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泰國曼谷的國際機場 来自维基百科,自由的百科全书
苏凡纳布国际机场(泰语:ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ,皇家转写:Tha-akatsa-yan Suwannaphum,英语:Suvarnabhumi Airport,IATA代码:BKK;ICAO代码:VTBS),是一座位于泰国首都曼谷以东25公里北榄府挽披县(Bang Phli)的国际机场,占地面积约32平方公里。苏凡纳布机场由时任泰国国王拉玛九世(蒲美蓬)所赐名,梵语原意为“黄金大地”。
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苏凡纳布国际机场 Suvarnabhumi Airport ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ | |||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||
机场类型 | 民用国际 | ||||||||||||||
营运者 | Airports of Thailand Public Company Limited (AOT) | ||||||||||||||
服务城市 | ![]() | ||||||||||||||
离市中心 | 25km | ||||||||||||||
启用日期 | 2006年9月28日 | ||||||||||||||
枢纽航空公司 | |||||||||||||||
海拔高度 | 7英尺(2米) | ||||||||||||||
坐标 | 13°40′52″N 100°44′50″E | ||||||||||||||
地图 | |||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||
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统计数据(2018) | |||||||||||||||
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苏凡纳布国际机场是曼谷两座国际机场之一,另一国际机场为作低成本航空公司枢纽的廊曼国际机场。苏凡纳布国际机场是泰国的主要民用机场,也是东南亚乃至亚洲重要的航空枢纽。除作为泰国国际航空、曼谷航空及泰国越捷航空的枢纽机场外,国泰航空、阿联酋航空及长荣航空等外籍航空公司也将之当作重点机场,其中长荣航空更视为枢纽机场。苏万那普机场于2001年12月动工兴建,建设耗资约38亿美元,原预定于2005年9月29日启用,但因工程进度落后而延迟至2006年9月28日启用,由于机场起降能力所限,2012年10月1日泰国亚洲航空等部分廉价航空搬迁至廊曼国际机场。
苏凡纳布机场的布局最早可追溯于1979年泰国派遣考察团到台湾参考中正国际机场(今台湾桃园国际机场)的设计,滑行道及跑道位于航站大厦两侧,航厦则采取H字型设计,用以取代原先的廊曼机场。
苏凡纳布机场的建筑由德裔美籍建筑师赫尔穆特·扬设计,有两条平行跑道(60公尺宽,4,000公尺和3,700公尺长)以及总共120个停机位(51个连接登机桥[1],69个为接驳机位),其中5个是为空中巴士A380而设的专用机位。其客运楼每小时可处理76班航班,设计量为4,500万旅客吞吐量以及300万吨货运量。2019年泰国内阁通过218亿泰铢的第三跑道建设计划[2],预计2024年10月投入使用[3]。
素万那普机场主航站楼面积563,000平方米(6,060,000平方英尺),是世界上一次建设最大的航站楼,也是世界上继第四大的航站楼建筑。航站楼每小时可处理76架航班。主楼长444米、深111米,高34米,为整体为钢构玻璃帷幕。顶棚长567米、深210米,设有8条巨型波浪形桁架梁布置,两端向外延伸42米,由16条钢柱支撑,以在不稳定的地基上支撑建筑[4];设计团队开发了一种三层半PTFE膜,用于调节室内和室外气候,处理噪音和温度传递,同时仍允许日光自然流入建筑物,同时欣赏外面的绿色景观,使得航站楼较一般设计相比安装的冷却系统减少了50%[5][6]
建筑共7楼层,有360个报到柜台、124个入国证照查验窗口及72个出国证照查验窗口。
泰国政府投资36,400,000美元安装X光炸弹探测系统。由美国通用电气公司所属InVision公司将提供26套CXT 9000探测系统对机场的行李进行探测,以发现其中的爆炸物,提高机场的安检水准。乘客需把鞋脱下进行安全检查。
2023年9月机场启用中场卫星楼SAT-1[7][8],和主楼通过地下APM系统连接。卫星楼设有28个登机口,其中5个可保障A380客机[9]。
航空公司 | 目的地 |
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![]() | 香港、河内、雅加达、金边、新加坡 |
![]() | 新加坡、上海-浦东 |
![]() | 香港、吉隆坡 |
![]() | 香港、雅加达、新加坡 |
![]() | 阿布扎比、成都、卢森堡、台北-桃园 |
![]() | 河内、雅加达、槟城、新加坡、台北-桃园 |
![]() | 上海-浦东 |
![]() | 上海-浦东 |
![]() | 香港、槟城、新加坡 |
![]() | 香港 |
![]() | 大阪-关西、新加坡、台北-桃园、东京-成田 |
![]() | 东京-成田、新加坡 |
![]() | 东京-成田 |
![]() | 首尔-仁川、清奈、新加坡 |
![]() | 首尔-仁川 |
![]() | 莫斯科-谢列梅捷沃、香港 |
![]() | 伊斯坦堡、阿拉木图、德里、伊斯兰堡、拉合尔、塔什干 |
![]() | 伊斯坦堡 |
![]() | 香港、莱比锡/哈勒、槟城 |
![]() | 法兰克福、孟买、沙迦 |
![]() | 莱比锡/哈勒、法兰克福、槟城、新加坡、雅加达 |
![]() | 巴库、卢森堡、上海-浦东、厦门、深圳 |
![]() | 广州、槟城、河内 |
![]() | 科隆/波昂、孟买、德里、深圳、北京-首都 |
![]() | 悉尼、安克雷奇、香港 |
![]() | 悉尼、安克雷奇、香港 |
4条机场大巴线路,分别到达曼谷市区的席隆路,考山路,中央世界商业中心以及华蓝蓬火车站,票价150铢。因机场捷运AIRPORT LINK营运通车之影响,导致乘客数下滑,已于2011年6月1日停止营运。
3条来往于市区的巴士路线,乘客需搭乘来往于航站楼与苏凡纳布机场交通中心的接驳车,然后转乘公交前往市区。票价每条线路每人35铢。其中549、550、551、552、552A、553、556、557及559目前暂停运营。
2008年11月25日晚上,一群反对时任泰国首相颂猜的示威者突然到苏凡纳布国际机场抗议,以阻止他信返国,机场当局不得不把机场运作暂停,导致所有出入曼谷的航班停飞,这是自新曼谷机场启用以来关场时间最长的一次,大批来往曼谷的旅客滞留新曼谷机场和世界各地的机场,示威者封锁机场结束后,新曼谷机场于12月5日重新开放。
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