智轨

概览
制造	中车株洲电力机车研究所
制造年份	2017
投入运营	服务日期：2018<
技术数据
编组长度	3节车厢：31.64米; （103英尺95⁄8英寸）m
车体宽度	2.65米（8英尺83⁄8英寸）mm
车体高度	3.4米（11英尺17⁄8英寸）mm
轨距	N/Amm
转向架	多轴转向系统、主动悬架
车体材质	带螺栓固定面板的空间框架
营运速度	70 km/h（43 mph）km/h
供电制式	10 kV
供电制式	600 kWh 钛酸锂电池
其它事项
技术平台	导向铰接客车

智轨（英语：Autonomous Rail Rapid Transit，缩写为ART），全称智能轨道快运系统，又称虚拟轨道交通，是中国中车研发^[3]的一款于路面行驶的结合路面电车、轻轨与快速公交特点的大众运输工具，设计与三节公车近似。该系统通过车载传感器识别地面绘制的虚拟轨道从而让列车自动跟随运行。^[4]目前该技术主要应用于中国大陆，但也在马来西亚和阿联酋运营；澳大利亚、印度尼西亚、土耳其的智轨系统则正在试验阶段。

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技术特点

智轨实际上运用的是电动公车技术，搭载磷酸铁锂电池。单次10分钟充电可供其行驶25公里，充电40分钟可满足其行驶55公里。^[5]智轨列车长31.46米，宽2.65米，最小转弯半径15米，爬坡能力13%，^[6]采用三节铰接编组，最高运行速度70km/h，载客量307人，并可通过无线重联技术提升到500人左右。智轨线路不需要独立敷设实体轨道，只需在市政道路绘制定位标识，并与普通行车道做好隔离，便可供智轨列车运行。智轨列车上搭载有多种传感器，通过识别地面定位标识，自动调整列车运行状态，实现自动化跟随运行。列车亦搭载有多种主动安全传感器，以避免运行时其他车辆或人员侵入轨道导致事故。此外，智轨列车也常常与智能红绿灯系统所搭配，以满足智轨列车的优先路权。^[7]

应用

宜宾“五粮液号”广告涂装智轨列车
宜宾普通“竹海号”绿色涂装智轨列车
充电中的宜宾智轨列车
智轨列车内部
株洲市一列经过湖南工业大学外神农大剧院站的智轨
一列停靠在株洲智轨体育中心站的智轨
临港中运量的两列智轨列车

投入运营中

中国大陆
- 湖南省株洲市：株洲智轨A1线、A2线
- 湖南省湘潭市：湖南韶山景区（观光用途）
- 四川省宜宾市：宜宾智轨 T1线、T2线和T4线
- 江苏省苏州市：吴江捷运系统T1示范线
- 陕西省西安市：西咸新区智轨示范线1号线、西安昆明池智轨观光专线（纯观光用途）
- 上海市：临港新片区中运量系统

试验运营中

马来西亚
- 布城：2024年2月1日起开放试营运^[8]

阿联酋
- 阿布扎比：阿联酋阿布扎比智轨新线路

土耳其
- 伊斯坦布尔：现正于伊斯坦布尔METROBUS线欧洲侧线路段试跑^[9]

建造中/拟建造

中国大陆
- 西藏自治区拉萨市：拉萨市智轨1号线（计划中）

马来西亚
- 新山市：马来西亚第一条智轨,于2022年开始测试^[10]
- 古晋市：预计于2025年第四季启用^[11]，是全球首列氢能源智轨电车
- 民都鲁：预计2027年建成^[12]

墨西哥
- 蒙特雷：智轨技术将应用于蒙特雷地铁五号线，预计2027年投运

初步计画中

日本
- 山梨县：连接富士山山麓和吉田步道五合目，以氢气作为电车能源^[13]^[14]

终止试营运

澳大利亚
- 西澳珀斯：2023年曾在士嘉堡海滩路设示范线，并探讨延伸至格兰达洛火车站，智轨列车现已送返中国^[15]

印尼
- 努山塔拉：2024年8月于新首都进行试验，2024年10-11月试载客运营。^[16]11月16日，印尼政府表示由于智轨无人驾驶系统仍需人工操作，而且智轨并无煞车系统，因此宣布将暂停试验智轨系统并把车辆交还中国。^[17]

终止营运

中国大陆
- 黑龙江省哈尔滨市：哈尔滨新区智轨1号线
- 陕西省西安市：咸阳高新区A1线

评价

全国广播公司商业频道（CNBC）的利亚姆·梅斯（Liam Mays）认为，每英里的智轨的造价为同长度传统路面电车的20%，同时透过为车辆装上稳定系统，令智轨比一般巴士更少颠簸。^[3]
上海城市综合交通规划科技咨询有限公司副总工程师顾志兵认为，智轨系统的实质和快速公交几乎没有差别，实际运营中客流效益也不佳；此类制式创新意义不大，有舍本逐末之嫌。^[18]

参考资料

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Xiang Bo: Chinese rail maker develops smart bus. Xinhua, 2 June 2017 20:26. Downloaded on 4. August 2017.
[2]
Newman, Peter. Why Trackless Trams Are Ready to Replace Light Rail. The Conversation US. September 25, 2018 [July 15, 2019]. （原始内容存档于May 12, 2019）.
[3]
Mays, Liam. How an autonomous train-bus hybrid could transform city transit. CNBC. [2023-04-23]. （原始内容存档于2023-05-10）（英语）.
[4]
融合有轨电车和公共汽车优势 “智轨”列车是如何做到的？. 新华网. 2017-10-24. （原始内容存档于2021-05-24）（中文）.
[5]
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全球首条“智轨”快运线开始商用“预热”. 科技日报. 2018-05-09 [2019-06-20]. （原始内容存档于2019-06-20）（中文）.
[7]
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[10]
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古晋智轨列车2025年开跑（页面存档备份，存于互联网档案馆）e南洋，2022年12月26日
[12]
阿邦佐：民都鲁将建砂第2个智能列车（页面存档备份，存于互联网档案馆）东方Online，2022年3月23日
[13]
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據報日本山梨縣擬購中國無軌電車應對富士山交通擠迫環境等問題. 无线新闻. 2024-11-17 [2024-11-17].
[15]
泰勒雷诺夫（Taylor Renouf）. 士嘉堡海灘路（路面測試）前夕，澳洲第一輛智軌電車抵達珀斯（Australia’s first trackless tram arrives in Perth before potential trial along Scarborough Beach Road）. 今日珀斯（Perth Now). 2023-09-27 [2023-11-03]. （原始内容存档于2023-12-14）.
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印尼總統佐科試乘中國智軌系統. 澳洲新报. 2024-08-14 [2024-08-15]. （原始内容存档于2024-08-16）.
[17]
印尼將把智軌列車送還中國（Indonesia to return autonomous rail rapid transit (ART) units to China）. The Star. 2024-11-16 [2024-11-20].
[18]
顾志兵. 低运量城市轨道交通发展研判及建议. 城市交通. 2023, 21 (05). doi:10.13813/j.cn11-5141/u.2023.0504.（微信版本（页面存档备份，存于互联网档案馆））

参见

[XiangBo-1] [1]
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[TheConversation-2] [2]
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[:0-3] [3]
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