早来站

早来站（日语：早来駅／はやきたえき ^{Hayakita eki */?}）是位于北海道勇拂郡安平町早来大町，北海道旅客铁道（JR北海道）的室兰本线车站。

早来站
车站大楼（2017年7月）
日语名称
早来 – はやきた – Hayakita
车站概览
位置	日本北海道勇拂郡安平町早来大町
地理坐标	42°45′55.08″N 141°48′50.92″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ハヤ
历史
启用日期	1894年（明治27年）8月1日[1]
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 远浅 5.4km 往长万部 室兰本线 距离长万部158.3km 安平 5.7km 往岩见泽
位置
备注
简易委托车站

早来
日语名称
早来 – はやきた – Hayakita
车站概览
地理坐标	42°45′55.08″N 141°48′50.92″E
历史
启用日期	1922年（大正11年）1月18日
关闭日期	1951年（昭和26年）3月27日
邻近车站
上一站 早来铁道 下一站 起讫站 早来铁道线 距离早来0.0km 中土场 3.1km 往幌内
位置

此站是旧早来町的代表车站。曾经此站可转乘早来轨道（后来为早来铁道），现时由厚真巴士（日语：あつまバス）的巴士路线行走该区间。

历史

1975年早来站周边约750米范围。

基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作

• 1894年（明治27年）8月1日：北海道炭矿铁道室兰线苫小牧站至追分站之间开设此站。当初为一般车站^[1]。而当初车站名称读法应该为“はやき”^[2]。
• 1904年前：车站名称的读法变更为“はやきた”^[3]。
• 1904年（明治37年）12月：三井物产合名会社敷设马车轨道用作运送木材，建设区间为土场至知决边（厚真村字チケッペ）之间，全长4里25链（约7公里）^[4][5]。
• 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭矿铁道的铁路线被国有化（日语：鉄道国有法），成为官设铁道车站^[1]。
• 1909年（明治42年）10月12日：制定路线名称室兰本线。
• 1911年（明治44年）4月：车站大楼与站内进行翻新^[4]。
• 1922年（大正11年）1月18日：早来轨道（后来为早来铁道，现时为厚真巴士（日语：あつまバス））早来站至知决边站（后来为厚真站）之间开通（后来该铁路线延伸至幌内站）^[4]。
• 1951年（昭和26年）3月27日：早来铁道线被批准全线废除（早来站至厚真站之间）。铁路服务转换为巴士^[4]。
• 日期不详^{[注 1]}：成为业务委托车站。
• 1980年（昭和55年）5月15日：结束货物起卸业务^[1]。成为业务委托车站^[6]。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日：结束行李起卸业务^[1]。
  • 4月1日：成为无人车站^[7]（简易委托）。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运^[1]。
• 1989年（昭和63年）：现时的车站大楼竣工^[8]。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。两月台之间设有跨线桥连接^[9]，跨线桥是コ字形设计^[9]。靠近车站大楼一方为上行1号月台，对面月台为下行2号月台^[9]。截至1993年（平成5年度）3月，1号月台靠近长万部一方，车站大楼南边设有缺角式月台，该处曾经设有货物月台和货物侧线。在2号月台靠近长万部一方设有侧线^[9]。另外截至1983年（昭和58年）4月，此站设有货运列车待避专用的中线（上下行线专用）^[10]。

此站是由追分站管理的简易委托车站（柜台营业时间为8时30分至18时00分）。车站大楼位于站内东边（岩见泽方向侧为右手边），邻接1号月台中央部分^[9]。车站大楼在有人车站时代曾经翻新。在1989年（平成元年）翻新完成后^[9]附上“道之驿”（日语：道のえき）的名称。车站旁边设有“安平町物产馆”与“町民亲睦广场”^[11]。车站大楼内设有厕所^[11]。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■室兰本线	上行	苫小牧、糸井方向
2		下行	追分、岩见泽方向

• 
  月台（2017年7月）
• 
  跨线桥（2017年7月）
• 
  站名牌（2017年12月）

使用状况

• 在1981年度（昭和56年度）的1日上下车人次为394人^[10]。
• 在1992年度（平成4年度）的1日上下车人次为388人^[9]。
• 在2012 - 2016年（平成24 - 28年）的乘车人次（指定平日调查）为平均143.6人^[12]。
• 在2013 - 2017年（平成25 - 29年）的乘车人次（指定平日调查）为平均133.0人^[13]。
• 在2014 - 2018年（平成26 - 30年）的乘车人次（指定平日调查）为平均120.0人^[14]。
• 在2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）的乘车人次（指定平日调查）为平均106.2人^[15]。

车站周边

旧早来町中心。在2006年（平成18年）合并后成立后的安平町，此站邻近安平町公所。

• 国道234号
• 北海道道10号千岁鹉川线
• 安平町公所（旧・早来町公所）
• 苫小牧警署（日语：苫小牧警察署）早来驻在所
• 早来雪达摩邮局
• 北海道银行早来分店
• 苫小牧广域农业协同组合（日语：とまこまい広域農業協同組合）（JA苫小牧广域）早来分所
• 安平町立早来小学
• 常盘公园
• 鹤之汤温泉（日语：鶴の湯温泉 (北海道)）
• 社台种马场（日语：社台スタリオンステーション）、早来
• Northern Farm
• 厚真巴士（日语：あつまバス）“早来站前”巴士站

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

室兰本线

远浅－早来－安平

曾经存在的路线

早来铁道

早来铁道线（废止）

早来－中土场（日语：中土場駅）

注脚

注释

1. 截至1981年（昭和56年）4月，当时车站变为业务委托站（书籍《コロタン文库36 国铁駅名全百科 56.4订补版》（小学馆，1981年10月发行）54页）。

参考资料

1. 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 655. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
2. 大日本铁道线路全图 General railway map of Japan. 1899　逓信省铁道局著 1899年 东阳堂支店出版 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（国立国会图书馆数码化收藏）
3. 大日本铁道线路全图 General railway map of Japan. 1904　逓信省铁道局著 1905年 东阳堂支店出版 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（国立国会图书馆数码化收藏）
4. 早来町史 昭和48年3月发行。
5. 追分町史 昭和61年8月发行。
6. 札鉄 室蘭、千歳、胆振の3線区 営業近代化スタート. 交通新闻 (交通协力会). 1980-05-18: 1 （日语）.
7. 「通報」●函館本線蘭越駅ほか29駅の駅員無配置について（旅客局）. 铁道公报（日语：鉄道公報） (日本国有铁道総裁室文书课). 1984-03-31: 4.
8. 地域の活性化に“甦える駅”. 交通新闻 (交通新闻社). 1989-08-17: 2 （日语）.
9. 书籍《JR・私铁全线各駅停车1 北海道630駅》（小学馆，1993年6月发行）90页。
10. 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）85页。
11. 书籍《北海道铁道駅大図鉴》（著：本久公洋，北海道新闻社，2008年8月发行）117页。
12. 駅別乗車人員（2016） (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道株式会社: 8. 2017-12-08 [2018-08-18]. （原始内容 (PDF)存档于2018-08-17） （日语）.
13. 室蘭線（沼ノ端・岩見沢間） (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道株式会社: 3. 2018-07-02 [2018-08-18]. （原始内容 (PDF)存档于2018-08-17） （日语）.
14. 室蘭線（沼ノ端・岩見沢間） (PDF). 北海道旅客铁道: 3. 2019-10-18 [2019-10-18]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-18） （日语）.
15. 室蘭線（沼ノ端・岩見沢間） (PDF). 北海道旅客铁道: 3. 2020-10-30 [2020-11-04]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-02） （日语）.

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ha