敦賀港駅

敦賀－南條 普通 敦賀－南今庄 西日本旅客鐵道 北陸新幹線 越前武生－敦賀 日本貨物鐵道 北陸本線貨物支線（通稱「敦賀港線」），已於2019年4月正式廢止。 敦賀－敦賀港（日语：敦賀港駅） 日本國有鐵道 北陸本線（舊線） 敦賀－（深山信號場）－新保 柳瀨線 疋田（日语：疋田駅）－（鳩原信號場（日语：鳩原信号場））－敦賀

除此以外，日本貨物鐵道（JR貨物）的通稱「敦賀港線」用來稱呼敦賀站－敦賀港站（日语：敦賀港駅）間的貨物支線，但這條支線已於2009年起不再有列車行駛，2019年4月1日起正式廢止。 ※詳細路線圖請參考：北陸本線RDT 管轄、路線距離（營業距離）： 西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）、日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）： 米原站－敦贺站間

敦賀車站與北陸本線會合，自敦賀車站藉由雷鳥號列車和白鷺號列車可在一個半小時分別抵達大阪車站和名古屋車站。過去在敦賀車站也曾有貨物用支線往北直接接入敦賀港（日语：敦賀港）內，不過此條支線已在2009年停止使用，2019年正式廢除。 北陸新幹線可自東京經金澤至敦賀車站，而北陸新幹線未來也規劃將會自敦賀往西延伸，經小濱、京都通至大阪。

岡支社的範圍內，是由JR東日本委託由子公司Jaster（ジャスター）代為經營的業務委託車站，由水澤車站管理。 位於福井縣敦賀市、日本貨物鐵道（JR貨物）北陸本線貨物支線上的敦賀港車站，由於所在的行政區劃也同樣名為「金崎町」（但寫法「金ヶ崎町」與此處的岩手縣「金ケ崎町」有點不同），因此在1919年改

港線、中舞鶴線的營業距離參見路線條目）。 貨物支線（舞鶴港線（日语：舞鶴港線）） 西舞鶴站－（貨）舞鶴港（日语：舞鶴港駅） 支線（中舞鶴線（日语：中舞鶴線）） 東舞鶴－北吸（日语：北吸駅）－中舞鶴（日语：中舞鶴駅） 貨物支線 東舞鶴站（0.0公里）－（貨）東舞鶴港站（1.3公里） 在舞鶴線上運行的優等列車包含：