芦洲站

芦洲站，位于台湾新北市芦洲区，为中和新芦线（芦洲线）的捷运车站。芦洲机厂位于本站向西北方延伸轨道至本站北边处。新北市政府规划中的五股泰山线原计画从本站延伸，后改成独立轻轨高架车站设计，原以本站为端点站，改延伸至环状线Y22站。

芦洲站 Luzhou Station
芦洲站3号出口
位置	中华民国（台湾） 新北市芦洲区 三民路386号B1
地理坐标	25°5′29.3″N 121°27′54.1″E
车站类别	捷运车站
运营者	台北捷运 新北捷运
途经线路	中和新芦线（芦洲线）  █ 五股泰山线（规划中）
车站构造
站体类型	地下与平面交会车站
车站层数	地下二层
出口数目	3
无障碍车站	是
站台	岛式月台一座
股道	2
其他信息
车站代码	O54（工程编号：O43） F5（工程编号：F5）
网站	www.metro.taipei www.ntmetro.com.tw
历史
启用日期	芦洲线：2010年11月3日
营运信息
乘客数量	25,807[1]人次（2022年12月）
排行	第56名／119站
首班车	中和新芦线 往南势角：06:00
末班车	中和新芦线 往南势角：00:00
邻近车站
上一站 台北捷运 下一站 三民高中 O53 往南势角 中和新芦线 （芦洲线） O54 起讫站
位置

台湾语言写法及拼音
汉字	芦洲
注音	ㄌㄨˊㄓㄡ
汉语拼音	Lúzhōu
威妥玛拼音	Luchou
台语罗马字	Lôo-tsiu
客语白话字	Lù-chû

车站概要

车站位于三民路与中正路口东北侧，南港子重划区内，老地名为“狮头”；车站编号为O54/F5。

车站构造

地下二层车站，站体长193公尺，宽22公尺，深度26公尺，一个岛式月台，两个通风口，三个出入口，一座电梯（位于出口2），出口2与联开大楼共构，本站以（风）为主题，营运单位为台北大众捷运股份有限公司。

规划中的新北捷运系统五股泰山轻轨，是平面车站，营运单位为新北大众捷运股份有限公司。

月台

车站楼层

地面	出入口	出入口
地下 一楼	大厅层	车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门
		洗手间（站体西侧付费区内、东侧付费区外出口1附近）、转蛋大王
地下 二楼	一月台	中和新芦线 往南势角方向（O53 三民高中站）→
	岛式月台，左／右侧开门
	二月台	中和新芦线 往南势角方向（O53 三民高中站）→

车站出口

出口1、2位于车站北端，出口3位于车站南端，无障碍电梯位于出口2。

出入口	图片	位置
		三民路
		捷运广场
	出口旁的捷运分构宅(2016年6月)	中正路
注： 设有电梯 |  设有手扶梯

历史

• 2010年11月3日：芦洲线芦洲站随著新庄线“大桥头－忠孝新生”与芦洲线“芦洲－大桥头”段正式通车而启用^{[2]（p. 230）}。

预定时程

• 通车时程不明：新北捷运五股泰山轻轨

利用状况

根据2017年12月资料，芦洲站每日旅运量约为25872人次，于台北捷运系统中排行约59名。根据2022年12月资料，芦洲站每日旅运量约为25,807^[1]人次，于台北捷运系统中排行约56名。

历年旅客人次纪录

年	年间				单日平均
	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车
2010	656,871	702,963	1,359,834	[3]	11,133	23,048
2011	2,811,639	2,776,553	5,588,192		7,703	15,310
2012	3,368,959	3,212,283	6,581,242		9,205	17,982
2013	3,663,291	3,430,350	7,093,641		10,036	19,435
2014	3,887,218	3,604,237	7,491,455		10,650	20,525
2015	4,110,368	3,795,231	7,905,599		11,261	21,659
2016	4,370,944	4,034,811	8,405,755		11,942	22,967
2017	4,518,285	4,148,350	8,666,635		12,379	23,744
2018	4,827,068	4,431,264	9,258,332		13,225	25,365

• 运量分析

	一月	二月	三月	四月	五月	六月	七月	八月	九月	十月	十一月	十二月	全年
2010年	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	30,747	16,094	23,048	2010年
2011年	14,243	14,434	14,734	14,938	14,438	14,273	15,106	15,276	16,171	16,227	16,602	17,217	15,310	2011年
成长率	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	-46.00%	+6.98%	-33.57%	成长率
2012年	15,819	17,842	17,779	17,412	17,446	17,334	17,704	17,561	18,166	19,529	19,454	19,739	17,982	2012年
成长率	+11.07%	+23.61%	+20.67%	+16.56%	+20.83%	+21.45%	+17.20%	+14.96%	+12.34%	+20.35%	+17.18%	+14.65%	+17.45%	成长率
2013年	19,036	17,866												2013年
成长率	+20.34%	+0.13%												成长率
	一月	二月	三月	四月	五月	六月	七月	八月	九月	十月	十一月	十二月	全年

芦洲站运量

• 成长率为该月总运量减去去年同月总运量之值除以去年同月总运量。

公车资讯

编号	经营业者	区间	备注
14	大都会客运	芦洲－台北车站
221	三重客运	芦洲－台北车站
225	三重客运	芦洲－民生社区
225区间车	三重客运	芦洲－松山机场
232	三重客运	芦洲－捷运善导寺站	行经中兴桥。
261	三重客运	芦洲－台北市政府
264	台北客运	捷运芦洲站－板桥	属于新北市区公车。
508	三重客运	泰山－惇叙工商
581	国光客运	陆光总站－御史路	属于新北市区公车、原F222。
704	三重客运	八里－捷运台北桥站	属于新北市区公车。
704区间车	三重客运	八里－捷运芦洲站	属于新北市区公车。
785	三重客运	凌云寺－北门	属于新北市区公车。
811	三重客运	芦洲－台北市立联合医院中兴院区	属于新北市区公车。
857	三重客运	淡海－板桥	属于新北市区公车。
899	三重客运	芦洲－捷运新北产业园区站	属于新北市区公车。
925	台北客运	林口－芦洲	属于新北市区公车。
红9	三重客运	芦洲－捷运剑潭站
蓝1	三重客运	芦洲－台北车站	属于新北市区公车。
橘10	指南客运	泰山－捷运三民高中站	属于新北市区公车。
橘16	中兴巴士	三重－捷运三民高中站	属于新北市区公车。
橘17	大都会客运	新庄中原路－捷运三民高中站	属于新北市区公车。
橘19	三重客运	五股－三重	属于新北市区公车。
橘19(副线)	三重客运	五股－三重	行经芳洲一路 属于新北市区公车。
橘20	三重客运	观音山－芦洲	属于新北市区公车。
橘25	三重客运	芦洲－捷运三重国小站	属于新北市区公车。
F312	芦洲区公所	芦洲区公所－芦洲复兴路17巷口	属于新北市芦洲区民免费公车。
F319	芦洲区公所	芦洲区公所－捷运三民高中站	属于新北市芦洲区民免费公车。
F320	芦洲区公所	捷运三民高中站－鹭江国小	属于新北市芦洲区民免费公车。
跳蛙公车	三重客运	芦洲－南港	例假日停驶。
跳蛙公车	台北客运、大都会客运	捷运芦洲站－内湖科技园区	例假日停驶

相片集

芦洲站内的公共艺术装置(迎风起舞)

台北捷运橘线芦洲站艺术品舞之羽

捷运芦洲站完工纪念铭版

捷运芦洲站机车停车处

捷运芦洲站脚踏车停车处

捷运芦洲站线型公园

台北捷运橘线芦洲站艺术品美丽新世界（作者：杨柏林）

台北捷运橘线芦洲站艺术品美丽新世界创作概念

脚注

注释

来源资料

1. 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
2. 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.
3. 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）. 台北市统计资料库查询系统

外部链接

• 台北大众捷运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 新北大众捷运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 台北市政府捷运工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 新北市政府捷运工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 芦洲站位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 芦洲站车站剖面相关位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 贩卖店现况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）