押切町駅

押切站（日语：押切駅／おしきりえき Oshikiri eki */?）是位於新潟縣長岡市池之島1952番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的信越本線車站。 1901年（明治34年）9月1日：北越鐵道車站啟用。 1907年（明治40年）8月1日：北越鐵道根據鐵道國有法（日语：鉄道国有法）而國有化。成為帝國鐵道廳（國鐵）車站。

國土地理院地圖、航空照片參閱服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 1910年（明治43年） 5月6日：名古屋電氣鐵道（日语：名古屋電気鉄道）枇杷島線押切町停留所（日语：押切町駅）至枇杷島停留所之間開通。於庄內川東岸開設枇杷島停留所。當時的該線在軌道條例下定義為軌道線。 8月：在枇杷島停留所加設乘涼設備。

車站遺址附近設有淺野長政舊邸跡（現時：淺野公園（日语：浅野公園））。 在大正時代，前廣島藩藩主淺野長勲（日语：浅野長勲）的祖先淺野長政到訪舊邸跡之際，曾經數次使用鐵路來往押切町站（日语：押切町駅）與此站之間。當時乘坐貴賓車ToKu1、ToKu2號（日语：名古屋電気鉄道トク1号電車）。 1912年（大正元年）8月6日 - 車站啟用。

這些路線變為現時名鐵各個地方路線。而當中首個「郡部線」是從名古屋市邊緣的押切町站作為起點，途經岩倉連接一宮，該鐵路線名為一宮線。 當初，由於名古屋本線還未啟用，因此一宮線成為了連接名古屋至一宮之間的鐵路線。 自1910年押切町至枇杷島之間開通後，開始多次延長路線。在1913年路線延長至東一宮站，全

原本，中央電氣鐵道預定建設連接名古屋站至岐阜縣可兒郡豐岡町（日语：豊岡町 (岐阜県)）（現時：多治見站附近）之間的路線。在1926年（大正15年）8月1日，實際上取得名古屋市西區押切町（日语：押切町駅）至東春日井郡坂下村（日语：坂下町 (愛知県)）（現時：春日井市坂下町）之間的敷設鐵路線許可。該許可後來由城北電