戦時設計

管理）有不少的干线货运蒸汽机车（如D50型、D51型、D52型）。日本战败后，这些干线货运蒸汽机车出现剩余。加上D52型蒸汽机车所采用的战时设计（日语：戦時設計），使其工作效率低下，以致机车报废。再加上考虑到将来铁路干线电气化和亚干线的蒸汽机车的淘汰等因素，因此D62型蒸汽机车诞生了。

あ号作戦戦時日誌戦闘詳報(4). Ref. C08030040100. （自昭和十七年六月一日至昭和十七年六月三十日 第三水雷戦隊戦時日誌作戦及一般ノ部） 第50航空戦隊戦時日誌 自昭和18年1月15日至昭和18年1月31日/1.経過. Ref. C13120188600.  第50航空戦隊戦時日誌

戦戦闘詳報(サイパン島西方海面に於ける戦闘)(2)」 Ref.C08030039800「昭和17年6月1日～昭和19年6月30日　あ号作戦戦時日誌戦闘詳報(1)」 Ref.C08030039900「昭和17年6月1日～昭和19年6月30日　あ号作戦戦時日誌戦闘詳報(2)」 Ref

設計的輕巡洋艦（乙巡）。首艦阿賀野號被擊沉後官方文書上有使用二號艦能代的名稱稱之為能代級，但指涉的軍艦為相同型號，不存在技術差異。 日本海軍的輕巡洋艦主要業務並非如英法等殖民國家為海外殖民地的巡弋任務或是對潛在威脅的砲艦外交，而是一種戰術設計

齒條運轉、切換力行（日语：力行）與電阻制軔的控制手柄。 ED42型電力機車主要分成戰前型的1到 22號機車與戰時型（日语：戦時設計）的23到28號機車。其中，戰時型機車主要的設計更動有以下幾個項目。 車體外板薄板化 窗角和側邊通風過濾器更動 取消車頂監控器 除以上兩大分類的機車有所不同之外，各機車其