渝蓉高速公路
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渝蓉高速公路,又称为成安渝高速、成渝复线、成渝高速复线,是中国国家高速公路网中连接重庆市与成都市的第三条及距离最短的高速公路,在国家高速公路网中编号为G5013,属于 沪渝高速的一条联络线。其中四川段(原四川省规划成安渝高速)于2009年9月开工建设,重庆段于2010年4月动工[1]。重庆段于2013年12月25日建成通车。
重庆—成都高速公路 | |
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道路信息 | |
启用时间 | 2017-09-30(最近通车) |
主要连接道路 | |
起点端 | 重庆 |
终点端 | 四川成都 |
规划数据 | |
总长 | 251公里(156英里) |
公路系统 | |
中华人民共和国高速公路 中华人民共和国国家高速公路网 |
四川段因为建设单位泰邦基建发展有限公司的资金链断裂因此无法开工建设,加之资阳高层官员涉及贪腐落马,项目出现停工。[2]2016年4月进行再次评标,中国电力建设股份有限公司和中电建路桥集团有限公司组成的联合体获得项目续建投资中标资格。2016年12月30日,渝蓉高速公路成都第二绕城高速至四川界段正式建成通车。[3]2017年9月30日,渝蓉高速公路全线通车。[4]
规格
渝蓉高速按双向六车道设计,全长251公里。其中重庆段长为78公里,设计时速为120公里,四川段长为173公里,设计时速为100公里,驾车全程需2.5小时。重庆段是中国首条低碳高速公路[5]。
路线
走向及出口
重庆段:从沙坪坝陈家桥主线收费站,7.5公里后是璧山收费站,16公里后是璧山福禄收费站,24公里后是铜梁大庙收费站,54公里后是大足东收费站,60公里后是大足西收费站,70公里后是大足三驱收费站,78公里后是渝川省界大足收费站。
地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明 |
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重庆市沙坪坝区 | ![]() ![]() |
沙坪坝收费站 | ![]() |
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渝西互通 | ![]() |
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缙云山隧道 | ||||
重庆市璧山区 | ![]() |
璧山互通 | 黛山大道 | ||
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龙凤枢纽互通 | ![]() |
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福禄互通 | ![]() |
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云雾山隧道 | 长度 3360m | |||
重庆市铜梁区 | ![]() |
大庙互通 | ![]() |
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围龙服务区 | ||||
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围龙互通 | ![]() |
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巴岳山隧道 | ||||
重庆市大足区 | ![]() |
万古枢纽互通 | ![]() |
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九顶山隧道 | 长度 1413m | |||
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大足东互通 | 石刻大道 三环路 | |||
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大足服务区 | ||||
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大足西互通 | 三环路 | |||
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黄桥枢纽互通 | ![]() |
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三驱枢纽互通 | ![]() |
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三驱互通 | ![]() |
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大足川渝省界收费站 | 于2018年12月取消 | |||
资阳市安岳县 | ![]() |
安岳川渝省界收费站 | 于2018年12月取消 | ||
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李家停车区 | ||||
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李家互通 | ![]() |
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安岳服务区 | ||||
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兴隆互通 | ![]() |
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文化枢纽互通 | ![]() |
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安岳互通 | 安岳大道 | |||
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朝阳互通 | 环峰西街 | |||
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朝阳停车区 | ||||
资阳市乐至县 | ![]() |
爆花枢纽互通 | ![]() |
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石湍互通 | M01县道 | |||
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乐至服务区 | ||||
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乐至互通 | ![]() |
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童家枢纽互通 | ![]() |
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高寺互通 | ![]() |
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成都市简阳市 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
简阳服务区 | |||
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禾丰枢纽互通 | ![]() |
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禾丰互通 | 螺简路 | |||
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石钟互通 | 雄州大道 | 2019年1月27日开通 | ||
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平窝停车区 | ||||
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养马互通 | ![]() |
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成安渝枢纽互通 | ![]() |
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龙泉山4号隧道 | ||||
成都市龙泉驿区 | ![]() |
龙泉山3号隧道 | |||
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龙泉驿服务区 | ||||
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龙泉山2号隧道 | ||||
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龙泉山1号隧道 | ||||
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洛带互通 | 成都五环路东段 | |||
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车城互通 | ![]() |
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成洛枢纽互通 | ![]() |
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成都收费站 | 成洛大道 | |||
1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里 并行路段 • 已关闭/取消 • 限制进入 • 未开放 |
参考文献
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