愛知県道60号名古屋長久手線

名古屋第二環狀自動車道（日语：名古屋第二環状自動車道／なごやだいにかんじょうじどうしゃどう Nagoya Daini Kanjō jidōshadō */?）是一條由中日本高速公路所管理，環繞名古屋市外緣的高速公路（高速自動車國道），部分路段為名古屋環状2號線（日语：名古屋環状2号線

愛知縣名古屋市東區東片端 終點 : 愛知縣名古屋市東區東片端 路線長度 : 10.3km 匝道/出入口 : 8個（入口:4個、出口:4個） 分支 : 6個 行車線 : 3/4車線 最高速度：直線部分：60km/h、曲線部分：50km/h 名古屋高速1號楠線（於東片端JCT連接） 名古屋高速2號東山線（於丸田町JCT連接）

shi */?）是位於日本愛知縣中部的行政區劃，轄區位於尾張丘陵（日语：尾張丘陵）內，西與名古屋市相接，天白川（日语：天白川 (愛知県)）自東向西穿過轄內大部分區域。 1970年代名古屋市營地下鐵鶴舞線及名古屋鐵道豐田線先後通車後，使得日進市可以利用這兩條路線直接進入名古屋市區，促使本地人口開始快速成長。

愛知縣內面積最大的行政區劃。 歷任首長 名古屋鐵道的三河線、豐田線及愛知環狀鐵道的愛知環狀鐵道線都有通過豐田市西南部的主要市區，並分別以豐田市車站及新豐田車站為主要車站，兩個車站相距僅約兩百公尺，並可透過行人天橋直接相連。自豐田市市區透過兩家業者的鐵路網，可往南至岡崎市、知

名古屋民主市會議員團、減稅日本、公明黨、日本共產黨。愛知縣議會（日语：愛知県議会）中名古屋市則共有31名議員。名古屋市現在和愛知縣合作提出中京都構想，期望能擴大地方自治權。1964年之後，名古屋市未再和臨近市町村進行合併。但目前和名古屋市接壤，位於名古屋市西北郊的北名古屋市有和名古屋市合併的構想。