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名古屋第二環狀自動車道（日语：名古屋第二環状自動車道／なごやだいにかんじょうじどうしゃどう Nagoya Daini Kanjō jidōshadō */?）是一條由中日本高速公路所管理，環繞名古屋市外緣的高速公路（高速自動車國道），部分路段為名古屋環状2號線（日语：名古屋環状2号線
愛知縣名古屋市東區東片端 終點 : 愛知縣名古屋市東區東片端 路線長度 : 10.3km 匝道/出入口 : 8個（入口:4個、出口:4個） 分支 : 6個 行車線 : 3/4車線 最高速度：直線部分：60km/h、曲線部分：50km/h 名古屋高速1號楠線（於東片端JCT連接） 名古屋高速2號東山線（於丸田町JCT連接）
shi */?）是位於日本愛知縣中部的行政區劃，轄區位於尾張丘陵（日语：尾張丘陵）內，西與名古屋市相接，天白川（日语：天白川 (愛知県)）自東向西穿過轄內大部分區域。 1970年代名古屋市營地下鐵鶴舞線及名古屋鐵道豐田線先後通車後，使得日進市可以利用這兩條路線直接進入名古屋市區，促使本地人口開始快速成長。
愛知縣內面積最大的行政區劃。 歷任首長 名古屋鐵道的三河線、豐田線及愛知環狀鐵道的愛知環狀鐵道線都有通過豐田市西南部的主要市區，並分別以豐田市車站及新豐田車站為主要車站，兩個車站相距僅約兩百公尺，並可透過行人天橋直接相連。自豐田市市區透過兩家業者的鐵路網，可往南至岡崎市、知
名古屋縣合併。翌年4月，名古屋縣改名愛知縣，並在11月和額田縣合併，現在的愛知縣誕生，名古屋市成為愛知縣的縣廳所在地。1874年，名古屋舉辦了名古屋博覽會，並在4年後舉辦了愛知縣博覽會，標誌名古屋近代化的開始。1889年，名古屋施行市制，名古屋