忠孝西路与忠孝东路同为台北市的重要干道之一，东于中山南路、中山北路口接忠孝东路，西止于环河南北路路口，共分两段。全线均属于省道台1线，而忠孝西路一段则属于台1线与台3线的共线路段。和忠孝桥衔接，通往新北市三重区。由于忠孝西路行经台北市最拥挤的地段，再加上肩负台北都会区中央车站功能的台北车站位于此路上，各路公车及来自新北市的车流又汇集于此，因此忠孝西路的交通十分繁忙、拥挤，经常交通堵塞。
忠孝西路因车流量大、公车众多，为免影响进出城速率，因此中山南/北路口至重庆南/北路口之路段，双向全车道禁行机车。[1]
行经行政区域
（由西至东）
历史
忠孝西路原为台北府城北城墙址。台湾日治时期（1904年），台湾总督府拆除北城墙，改筑成为北三线路（即今天的忠孝西路）。
战后的忠孝西路名为中正西路，系为了纪念前中华民国总统蒋中正；1954年3月1日与中正东路合并为中正路；1970年7月1日，为了配合其它新辟道路以凑成四维八德，更名为忠孝西路[2]。
2014年12月25日，无党籍台北市市长柯文哲就职典礼结束前，随即下令拆除前中国国民党籍市长马英九任内完工，后任前国民党籍市长郝龙斌任内而未启用的公车专用道，引起国民党籍台北市议员王鸿薇、李彦秀等人质疑其程序不正义，不尊重台北市议会、不尊重预算的程序、甚至不尊重市民权益，但其却误以为会影响公车停靠与机车行驶而引发挞伐，被质疑为反对而反对。[3][4][5]
路权争议
分段
忠孝西路共分二段。
沿线设施
（由东到西）
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参考文献
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