德國鐵路

3-89674-119-5 （德文）德國聯邦交通、建築及都市事務部：„Verkehr in Zahlen“ （页面存档备份，存于互联网档案馆） （中文）德国铁路总裁迫于电子邮件丑闻压力宣布辞职 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 国际在线. 2009年4月2日. 長程火車多數誤點　為何德國鐵路不再是準時模範生？，天下雜誌

稱為「唐老鴨」或「大白鯊」。本型車設計速度達時速220公里（這也是測試時的最高速度），但在德國聯邦鐵路的服務中最高速度被限制在每小時200公里。 在103型高速電力機車投入服務後，德國聯邦鐵路（DB）邀請鐵路製造廠提出能以時速200公里行駛高速電聯車（Elektro

德国国营铁路（德語：Deutsche Reichsbahn），又称德意志国铁路，为德意志民主共和国（東德）的国营铁路名称。成立于1949年，于1993年底和西德的德国联邦铁路合并，并在1994年1月1日共同成立了德国铁路股份公司。 在二战结束盟国占领军四年的管理后，1949年原德意志国铁路

德國鐵路運輸的歷史可以追溯到16世紀。最早的鐵路形式即貨車，就是在16世紀在德國發展起來的。現代德國鐵路歷史正式開始於1835年12月7日紐倫堡和菲爾特之間的蒸汽動力巴伐利亞路德維希鐵路的開通。在此之前，威廉王子鐵路於1831年9月20日開通。第一條長距鐵路是萊比錫-德累斯頓鐵路，於1839年4月7日完工。

德國鐵路股份公司车站与服务部门德铁网络將全德國约5400座車站分为7級。2010年底替代原来的6级体系。 德国铁路一等车站列表 第一級車站共有21個。站内包含各类铁路相关设施，同时常开设百货商场。德国最大的四座城市，柏林、汉堡、慕尼黑和科隆，均拥有多座一等车站。 柏林火车总站 柏林東站 柏林南十字车站