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广东大鹏液化天然气接收站（GDLNG），是中国内地第一座液化天然气接收站，位于深圳大鹏半岛迭福湾近秤头角（香港东平洲对岸），于2005年封顶，2006年完工，负责接收由澳洲西北气田开采的天然气，并将之输送至珠三角各用户（包括香港中华煤气两所煤气厂及香港电灯南丫发电厂）。此接收站与在2017年启用、位于本站西北方的中海石油深圳液化天然气接收站（SZLNG，只有中海油及深圳能源集团参与）相邻。全站除槽车站外，均已被列入中国边检禁区范围。
| 区域位置 | |
|---|---|
| 深圳港东港区迭福湾近秤头角 | |
| 储罐数量 | |
| 4座，每座容量为16万立方米 | |
| 投产日期 | |
| 2006年8月至今 | |
接收站所在地点前身为下沙码头。
1993年，内地当局已打算在华南地区率先引进使用天然气[2]，并于1996年11月就中国首个液化天然气站选址研究。最后，在惠州市长嘴角、珠海市南迳湾及深圳市迭福湾三个接收站选址中，选了最后者（现时站址）[3]。在1998年12月尾，国家当局确定以广东省作中国第一个天然气项目试点，并批准此站计划开展。
广东大鹏液化天然气接收站项目于翌年正式立项，由中国海洋石油负责，并引入BP作第二大股东。
接收站于2003年12月动工。而珠三角（包括香港）各用户公司，则于2000至03年间入股[4]。
直到2005年，此站储气罐及在广州市横越珠江的输气隧道分别升顶及贯通；其中，是次储气罐升顶，乃是中国第一次完成天然气储气罐建造工程。而在2006年中，此接收站连供气管道正式启用，为珠三角各城市提供天然气作发电、生产煤气之用。）[5]
2019年7月19日，广东大鹏液化天然气接收站成为中华人民共和国首个进口液化天然气突破千船的接收站[6]。
2023年9月7日，广东大鹏液化天然气接收站累计液化天然气进口量突破1亿吨。[7]
此站由广东大鹏液化天然气有限公司持有，股权结构如下：
接收站设有1个码头及4个容量为16万立方米天然气储缸（其中2个在2006年启用，另外2个在2007及2015年启用），以储存天然气；此外亦设有9台气化装置，以便将天然气气化后再作输送（包括7台海水热交换器及2台气化炉；在用气高峰时期，2台气化炉会启用，以加快输气）；而在接收站边检禁区外，另设有一个槽车站，方便未设输气管道的用户。另外，接收站亦持有三艘天然气运输轮（大鹏月、大鹏昊及大鹏星）及拖船（通常以四艘拖船牵引一艘气轮），以便将天然气海运至本站。目前，接收站每天早上约10至11时左右，都会有一班天然气轮靠泊并卸载液化天然气，主要来自澳洲，但有时亦会有来自中东地区的气轮靠泊。
由接收站输出至珠三角内地地区的管道共有三组，由坪山分输站起分开：一条主要供深圳市使用（而接收站一街之隔的燃气轮机发电厂，则以专用管道供气，不经分输站），由分输站至大铲湾燃气轮机发电厂，并设一支线连接美视煤气厂；一条主要供惠州市使用；而主干则主要供应东莞市、广州市及佛山市。整个网络中，内地共有七座发电厂、四座煤气厂及一座炼油厂从本站供气。而香港一方则有两条输气管道，由槽车站侧的计量撬处下海，直达用户（不经坪山分输站）：一条海底管道经香港东南水域输往香港电灯南丫发电厂，另一条经赤门海峡及吐露港输往中华煤气大埔工业邨煤气厂，并取道用于输送煤气的烟墩山隧道分输至马头角后备煤气厂[9]。
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