巴基斯坦國際航空404號班機空難

巴基斯坦国际航空404号班机是一架福克F27友谊式客机，其上载有5名机组人员和49名乘客。1989年8月25号巴基斯坦当地时间上午07:36，其从吉尔吉特机场（英语：Gilgit Airport）起飞去往新伊斯兰堡国际机场后不久失去联络。机上一名机长在上午7:40进行了一次例行无线电呼叫，称预计在

5年。該機曾先後服役於巴伐利亞德國航空（Bavaria Germanair）、埃及航空、赫伯羅特航空、神鷹航空。截至事發時，該機飛行時數為39045，起降次數19172。 泰國國際航空311號班機空難- 亦因撞山而墜毀，全機113人死亡 美國航空965號班機空難 加魯達印尼航空152號班機空難 中国国际航空129号班机空难 2010年波兰空军图-154坠机事件

中國國際航空公司129號班機空难，又稱“四一五空難”、“釜山空難”，發生於2002年4月15日，是從中國北京到韓國釜山的定期航線。當時使用波音767-2J6ER客機，機身編號為B-2552，機長是吳新祿，他和兩名最資淺的空服員在空難後生還。包括副机长侯向宁、高立杰以及其餘6名乘务员在内的129人罹难

返，但機上共301人依然無一生還。這是航空史上第四慘重（當時第二慘重）的單一飛機空難，僅次於1974年的土耳其航空981號班機空難、1977年的特內里費空難、1985年的日本航空123號班機空難和印度航空182號班機空難。 該航班的機長是38歲的沙烏地阿拉伯人穆罕默德·阿里·克豪伊特 (Mohammed

加拿大执法部门後來认定，事件系錫克教分離運動組織发动的恐怖襲擊。 印度航空182號班機空難為九一一事件之外航空史上第5大空難，單一飛機中則為第3大空難（當時為第2，直到2個月後的日本航空123號班機空難），更是有史以来导致机上死亡人数最高的航空恐怖袭击事件和发生于水域上空的最惨重空难，也是加拿大历史上最严重的大规模谋杀事件。