川端通日本京都市的南北向道路之一,和鸭川高野川的东岸并行。在都市计画中的路线名为高野川东岸线(从白川通路口至今出川通)、鸭川东岸线(从今出川通路口至盐小路通[2]

Quick Facts 日语写法, 日语原文 ...
日语写法
日语原文川端通[1]
假名かわばたどおり
平文式罗马字Kawabata Dōri
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川端通(从和东一条通的三叉路口附近向北望)。画面左方为并行的鸭川河岸。

概要

北至位于左京区临山的宝池车站附近和白川通的会合处,南至位于东山区盐小路通交叉路口,在盐小路通之后则直接接续师团街道

现在盐小路通以南,沿著师团街道,正在进行延伸至十条通的工程,完成之后预定在九条高架道路上和九条通交叉。

高野桥东诘(和北大路通的交叉路口)以北为国道367号的一部份,京阪电气铁道鸭东线 - 京阪本线即位于从河合桥的东侧(原今出川通)以南、至盐小路桥东侧之间路段的地底下。

三条京阪以南,原为京阪本线的地上线路的旧址,1987年时京阪本线位于鸭川沿岸的东福寺车站 - 三条车站被地下化及并行的疏水暗渠化之后,使用多出来的土地沿伸至盐小路通

正因为如此,且在市中心属于较新开通的道路,西侧又是河川,虽然位于河原町通祇园之间,川端通沿路的商业设施并没有很积极地发展。

另外由于道路开通之后时间并不长,路上的交叉路口很少像京都的其他交叉路口一样被称为川端三条、川端四条、川端五条及川端七条等,而比较常见以名称来称呼,例如三条大桥四条大桥五条大桥及七条大桥等,同时在京阪电车曾行驶于路面的路段,也有公车站的名称延用三条京阪或者四条京阪前等称呼。

沿路主要设施

脚注

相关条目

外部链接

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