下关市1902年,赤間關市更名為下關市。1905年起,往返朝鮮的定期航班關釜聯絡船開始營運,開始有大量的朝鮮人自此進出日本,因此至今下關市區內仍有大量朝鮮人居住。 1920年代至1950年代之間,陸續併入周邊的生野村(日语:生野村 (山口県))、長府町(日语:長府)、安岡町(日语:安岡 (下関市))、川中村(日语:川中
梶栗鄉台地站使限制了燃料使用,山陰本線上不可再使用柴油列車。在1941年(昭和16年)8月10日廢止。 隨後進行平成期代,在綾羅木站北部至新下關站之間的川中地區(日语:川中 (下関市))開始開發新市鎮,使開發住宅區。在約67年後車站再次復活,於2008年3月15日啟用。但是,新車站位置與舊站有所相異。在決定興
綾羅木站車站位於川中地區(日语:川中 (下関市))住宅區之中。站前(車站正面)設有山口縣道256號綾羅木停車場線(日语:山口県道256号綾羅木停車場線)。車站最接近的巴士站是在國道191號上的山電交通(日语:サンデン交通)「綾羅木」。 下關市政廳(日语:下関市役所)川中分所・川中公民館 下關綾羅木郵局
一关市一關市(日语:一関市/いちのせきし Ichinoseki shi */?)是位於日本岩手縣最南邊的城市,地處北上平原的南端、仙台市和盛岡市的中間以及東北地區的中心點,北上川由北往南流經市內。一關市是岩手縣面積第二大的城市,南邊與宮城縣栗原市相鄰,西邊則位於栗駒國定公園的範圍內。當地總人口在岩手縣內排
機場線 (福岡市地下鐵)機場線(日语:空港線/くうこうせん Kūkō sen */?)是連接福岡縣福岡市西區的姪濱站與同市博多區的福岡機場站的地下鐵路線,由福岡市交通局營運。該線路亦是福岡機場的機場聯絡軌道系統。 根據「福岡市交通事業等設置相關條例」(「福岡市交通事業の設置等に関する条例」),機場線的正式線路名稱是1号線。 路線距離(營業距離):13