岩内馬車鉄道

Liner」、普通 俱知安（S23）－小澤（S22）－銀山（S21） 岩內馬車鐵道 岩內馬車鐵道線 小澤站－小澤 日本國有鐵道（國鐵） 岩內線 小澤－國富 《JR全線・全駅舎 東日本編》，學習研究社 出版（2003年2月），ISBN 978-4054018167 《道內時刻表》，交通新聞社（日本札幌）出版

路段（營業距離）：小澤－岩內 14.9公里 站數：6個（包括起點站） 軌距：1,067毫米 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化方式：沒有（全線非電氣化（日语：非電化）） 閉塞方式：Tablet閉塞式 可交會車站：沒有（全線1閉塞） 岩内线原本以连接岩内和函館本線为目的，根据轻便鐵道法于1912年作为岩内轻便线开业。岩内

鉄道廃線跡探訪紀行・岩手県編-Ⅳ．未探訪編. geo.d51498.com. [2022-04-19]. （原始内容存档于2022-04-19） （日语）.  豊川炭鉱馬車鉄道という幻 ～米沢に鉄道馬車が走っていた～. 置賜観光情報サイト《おきたまジェーピー》山形おきたま観光協議会. [2022-04-22]. （原始内容存档于2022-04-22）

與白新線在設施上的分岔點 郡山站：三春馬車鐵道（日语：三春馬車鉄道） - 1914年10月16日廢除 川桁站：磐梯急行電鐵（日语：磐梯急行電鉄）（日本硫黃沼尻鐵道）- 1968年10月14日休止，1969年4月1日廢除 喜多方站：日中線 - 1984年4月1日廢除 五泉站：蒲原鐵道線（日语：蒲原鉄道線） - 1999年10月4日廢除

3公里） 神山信號所：1911年廢除，富士岡－岩波間（約42.4公里） 御殿場站：御殿場馬車鐵道（日语：御殿場馬車鉄道）（新橋停留場） - 1928年廢除 下土狩站（當時是三島站）：駿豆鐵道 - 1934年12月1日廢除 岩德線：山陽本線的舊線 JR东海 东海道本线 小田原线