小田急電鉄の電気機関車

小田急電鐵電力機車（日语：小田急電鉄の電気機関車） 小田急Deto 1型型電力動車組（日语：小田急デト1形電車） Ihe 900形、Ihe 910形（移動變電所（日语：移動変電所）車輛） 現在小田急電鐵營運中的車輛檢修設施如下。 大野工場 喜多見檢車區 喜多見檢車區唐木田出張所（原為經堂檢車區唐木田出張所）

小熊米雄「鉄道省10形、後のAB10形蓄電池機関車について」、《鐵道史料》1990年5月、鐵道史資料保存會 展示車両図鑑. 碓冰峠鐵道文化村. [2020-10-30]. （原始内容存档于2021-01-20） （日语）.  伊藤陽一「日車40t電気機関車兄弟物語 豊川鉄道（国鉄）デキ54、関西急

車」。鐵道省、運輸通信省、運輸省以及日本國有鐵道所营运的国有铁道事業简称为「国铁」，铁道技术研究所为「研究所」，小田急電鐵为“小田急”，而驶入箱根登山铁道箱根湯本站的特急列車则简称为「箱根特急」。此外，小田急电铁在进行车辆編组编号时使用「停靠新宿的先頭車辆的车辆编号（日语：鉄道の車

急行（日语：SL急行 (大井川鐵道)）時的輔助機車等使用。在2003年後，機車開始停泊在千頭站，直至2016年退役拆毀。 ED28形（ED281） - 在1930年由川崎車輛製造的前小田急ED1021（日语：小田急電鉄の電気機関車#デキ1020形）。機車重量達50

川添雄司（国鉄臨時車両設計事務所） 「電気車の性能と容量（その1）」『電気鉄道』1965年5月号、pp.23 - 25。 伊東正行（東京急行電鉄株式会社電気部変電課変電係長） 「回生制動により生ずる回転変流機の逆流防止装置」『電気鉄道』1965年6月号、pp.8 - 11。 川添雄司（国鉄臨時車両設計事務所）