定速運転

列车则以“超级北斗号”之名运营。由于183系已于2018年3月17日退出图定运用，因此所有定期班次均改为“超级北斗号”运营。2020年3月起，鑑於舊式列車已全面退役，加上2013年11月列車減速後使用前綴「超級」已經失去分別速達性的意義，爲了簡化列車名字，所有班次均刪除「超級」二字，統稱爲「北斗」號。

定速時，如果與前車距離過近，系統還會自動減速。此外，此車型尚包含HID頭燈、SRS雙安全氣囊、四輪ABS防鎖死煞車系統、恆溫空調等配備。 2000年 - 新加入一具動力更充沛的3.0L水平對臥六缸DOHC EZ30D型引擎，搭配四速自排變速箱，構成「Legacy Lancaster

（页面存档备份，存于互联网档案馆）。 （日語）スバル 運転支援システム「アイサイト」が2015年度グッドデザイン・ベスト100に選出～レガシィ アウトバック／B4もグッドデザイン賞を受賞～ （页面存档备份，存于互联网档案馆）。 维基共享资源上的相关多媒体资源：速霸陸Legacy

佐藤武士（静鉄静岡運転所） 「新形電車における1ユニット不動の推定法と運転扱いについて」『電車』1964年3月号、pp.26 - 37。 寺島和年（前大鉄運転部電車課長） 「大阪国電の現状とその将来について」『鉄道ピクトリアル』1964年4月号、pp.25 - 27。 久保田博（仙鉄運転部長・元本社工作局）

、平成29年(わ)第1680号、『危険運転致死傷，暴行（予備的訴因　監禁致死傷），器物損壊，強要未遂被告事件』、“被告人が，高速道路上で，自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律２条４号所定の被害者運転車両の通行を妨害する目的で危険運転行為をし，さらに，走行する同車の直前に自車を停止させた行為自体は，同号所定