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失压续跑胎(英语:Run-flat tire),或称防爆轮胎,是车辆轮胎的一种,这种轮胎强化了胎壁,在丧失原有胎压之后,仍可让安装此种轮胎的车辆继续以一定速度内(通常在时速80公里以下)行驶数十公里至一两百公里[1],而让驾驶人找到可修理或更换轮胎的店家。BMW自2000年代起差不多全线车款已经使用防爆轮胎[2]。
第一代的防爆轮胎于1930年代已推出市面,轮胎为双层的设计,外胎与一般车胎无异,内胎以双重的物料织成,两者之间由空气分隔,防止相互磨擦造成的损耗。外胎被刺穿后,内胎依然能够运作一段时间[3]。
1934年米芝莲参考了路轨列车的技术,研制出一种使用安全轮圈的车胎,刺破后车胎内的专用泡沫塑胶衬里可以提供短暂的承托。该轮胎被宣传为“半防弹”胎,并搭载于军用车辆及解款车之中。由于造价昂贵,所以一直未有普及[4]。
在1950及70年代,佳士拿伙拍固特异及邓禄普分别开发出自家品牌的防爆轮胎[5]。
2000年代初,防爆轮胎开始成熟,各车厂纷纷为他们部分高性能的车款于出厂时附上防爆轮胎,当中以BMW最为积极,以防爆轮胎替代备用轮胎,清空车尾厢空间。
2010年代,技术得以改进,防爆轮胎于轻型卡车和客车已颇为常见[6]。
以下是各大轮胎品牌防爆轮胎的标记:
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