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天王洲岛站[注 1]（日语：天王洲アイル駅／てんのうずアイルえき Tennōzu-airu eki */?）是位于日本东京都品川区东品川二丁目，属于东京单轨电车、东京临海高速铁道的铁路车站。此站是品川区最东端的车站。
此站有东京单轨电车的东京单轨电车羽田机场线与东京临海高速铁道的临海线停靠，是互相转乘站。车站编号分别是“MO 02”、“R 05”。
两家公司的车站并不相连，且车站间并没有换乘通道，换乘时必须使用站外的道路换乘。
换乘路线有两条：第一条路线经东京单轨电车站南口换乘，两站出口间直线距离较短（约100米）。可是，由于途中需要横过马路，且地面路段全无上盖，及东京单轨电车站南口并没有设置升降机，在2020年末前经南口离站更只有楼梯，令携带行李的人士不方便换乘。另一条路线是经东京单轨电车站中央口换乘，途经人行天桥及地下通道，通道设置升降机，较适合携带行李的人士使用。但相对此路线距离较远，换乘需时较长。
东京临海高速铁道的站区是一地下车站，月台采岛式1面2线设计。
自开业起至临海线全线通车以前，本站曾是临海线的终点站。当时车站只开放2号月台。
各年度的1日平均上下车人次的推移如下表。
| 年度 | 东京 单轨电车 |
东京临海 高速铁道 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1日平均 上下车人次 |
增长率 | 1日平均 上下车人次 |
增长率 | |
| 1998年（平成10年） | 32,246 | 未 开 业 | ||
| 1999年（平成11年） | 31,303 | −2.9% | ||
| 2000年（平成12年） | 31,743 | 1.4% | ||
| 2001年（平成13年） | 33,115 | 4.3% | 6,782 | |
| 2002年（平成14年） | 32,161 | −2.8% | 12,528 | 0.8% |
| 2003年（平成15年） | 28,305 | −11.9% | 24,327 | 94.2% |
| 2004年（平成16年） | 28,655 | 1.2% | 25,889 | 6.4% |
| 2005年（平成17年） | 27,741 | −3.2% | 28,379 | 9.6% |
| 2006年（平成18年） | 28,338 | 2.2% | 30,567 | 7.7% |
| 2007年（平成19年） | 29,824 | 5.2% | 33,418 | 9.3% |
| 2008年（平成20年） | 29,800 | −0.1% | 34,584 | 3.5% |
| 2009年（平成21年） | 29,469 | −1.1% | 34,494 | −0.3% |
| 2010年（平成22年） | 28,124 | −4.6% | 32,732 | −5.1% |
| 2011年（平成23年） | 26,642 | −5.3% | 31,630 | −3.4% |
| 2012年（平成24年） | 28,386 | 6.5% | 33,878 | 7.1% |
| 2013年（平成25年） | 27,988 | −1.4% | 33,420 | −1.4% |
| 2014年（平成26年） | 27,259 | −2.6% | 33,909 | 1.5% |
| 2015年（平成27年） | 27,536 | 1.0% | 34,726 | 2.4% |
| 2016年（平成28年） | 28,678 | 4.1% | 36,114 | 4.0% |
| 2017年（平成29年） | 31,303 | 9.2% | ||
各年度的1日平均上车人次的推移如下表。
| 年度 | 东京 单轨电车 |
东京临海 高速铁道 |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1992年（平成4年） | 6,070 | 未 开 业 |
[* 1] |
| 1993年（平成5年） | 8,203 | [* 2] | |
| 1994年（平成6年） | 9,958 | [* 3] | |
| 1995年（平成7年） | 11,654 | [* 4] | |
| 1996年（平成8年） | 15,329 | [* 5] | |
| 1997年（平成9年） | 15,686 | [* 6] | |
| 1998年（平成10年） | 16,222 | [* 7] | |
| 1999年（平成11年） | 15,720 | [* 8] | |
| 2000年（平成12年） | 15,963 | [* 9] | |
| 2001年（平成13年） | 16,769 | 3,301 | [* 10] |
| 2002年（平成14年） | 16,304 | 6,058 | [* 11] |
| 2003年（平成15年） | 14,428 | 11,628 | [* 12] |
| 2004年（平成16年） | 14,587 | 12,382 | [* 13] |
| 2005年（平成17年） | 14,149 | 13,571 | [* 14] |
| 2006年（平成18年） | 14,451 | 14,692 | [* 15] |
| 2007年（平成19年） | 15,245 | 16,217 | [* 16] |
| 2008年（平成20年） | 15,204 | 16,879 | [* 17] |
| 2009年（平成21年） | 14,994 | 16,896 | [* 18] |
| 2010年（平成22年） | 14,337 | 16,035 | [* 19] |
| 2011年（平成23年） | 13,520 | 15,513 | [* 20] |
| 2012年（平成24年） | 14,466 | 16,627 | [* 21] |
| 2013年（平成25年） | 14,269 | 16,444 | [* 22] |
| 2014年（平成26年） | 13,901 | 16,751 | [* 23] |
| 2015年（平成27年） | 13,976 | 17,213 | [* 24] |
| 2016年（平成28年） | 14,510 | 17,935 | [* 25] |
| 2017年（平成29年） | 19,480 |
东京单轨电车
东京单轨电车羽田机场线
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