天塩炭礦鉄道

北海道炭礦汽船 (日语：／北海道炭礦汽船／ほっかいどうたんこうきせん Hokkaidōtankō kisen）是一家从事煤炭进口和销售的日本公司，略称为北炭（ほくたん），“礦”也可以写作“砿”、“鉱”或“鑛”。 北炭曾经在北海道经营过许多煤矿，在实施財閥解體之前属于三井财阀，之后成为三井集团的子公

北海道北部西海岸的中心都市留萌市的中心車站。留萌本線曾經延伸至增毛站，也是與日本國有鐵道（國鐵）羽幌線與天鹽炭礦鐵道（日语：天塩炭砿鉄道）線、留萌鐵道（日语：留萠鉄道）臨港線的分岐站。 1910年（明治43年）1月23日：本站作爲鉄道院留萠線的「留萠站」（一般車站）開業。。 1921年（大正10年）11月5日：留萠線延伸至增毛站。

炭礦。在1967年（昭和42年）關閉煤礦時廢除。 炭礦地位於小石市區西北方，路線途經一個緩坡。 路線 區間：小石 - 礦業所 里程 - 1.0公里 使用車輛 - 初期 - 5500形（日语：国鉄5500形蒸気機関車）5560號機（前・國鐵，後來成為日曹炭礦天鹽礦業所專用鐵道（日语：日曹炭鉱天塩

炭礦天鹽礦業所專用鐵道以此為起點前往礦坑，並在本站南側設立專屬的站房。月台長度僅能容納4節車廂，遇有列車增結情形則有部分車門不開放。 站名來自阿伊努語「ipe-kor-pet/イペ、コロ、ペッ」，意思是魚類豐富的河流。 北海道道397號豐富停車場線 北海道道444號稚咲内豐富停車場線

惠比島站：留萠鐵道（日语：留萠鉄道） - 1969年（昭和44年）5月1日休止。1971年（昭和46年）4月15日廢除。 留萠站（留萌站）： 羽幌線 - 1987年（昭和62年）3月30日廢除。 天鹽炭礦鐵道（日语：天塩炭礦鉄道） - 1967年（昭和42年）7月31日廢除。