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大藏线(日语:大蔵線/おおくらせん Ōkura sen */?)是过去连接福冈县小仓市(现时的北九州市小仓北区)的小仓站和远贺郡黑崎町(现时的北九州市八幡西区)的黑崎站,隶属于铁道院的铁路线。
大藏线原本作为九州铁道本线(现时的鹿儿岛本线)的一部分开业。在决定线路走向时,为防止陆军的舰炮射击对海岸旁的铁路线造成破坏,因此线路并未沿海岸线建设,而是采用了同当时的干线道路长崎街道几乎并行的内陆走向。
然而沿海岸建设的线路(户畑线)最终仍然被建设。1908年,在铁道国有法实施后,户畑线得以复线化并编入本线(当时被称为“人吉线”)。而经由大藏的区间则被从本线分离,独立为“大藏线”。
在分离之后,为了减少费用,大藏线采取了引入内燃机车等措施。1911年,随着同大藏线并行九州电气轨道(后来的西铁北九州线)开通,大藏线亦随之废除。
大藏线的两处桥梁(茶屋町桥梁、尾仓桥梁)被保存至今,并设置了说明板。此外在大藏站遗址建设的公园同样设置了说明板。
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