大岭站 (日本)
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大岭站（日语：大嶺駅／おおみねえき Ōmine eki */?）是位于山口县美祢市大岭町奥分，西日本旅客铁道（JR西日本）的美祢线大岭支线车站（废站）。由于沿线人口减少和大岭炭田的煤矿关闭而使用人次减少，最后在1997年4月1日废站。
历史
此站由于最接近大岭炭矿而繁荣。在1953年，车站的货物收入于全国排名25位，为车站的黄金时期。在1970年，煤矿关闭后使货物和旅客锐减。当时只使用C58蒸气机车牵引1卡客车，来往南大岭站之间。在1971年10月起，一般货物起卸更委托其他公司处理[1]。
- 1905年（明治38年）9月13日 - 山阳铁道车站启用。开始旅客和货物业务。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山阳铁道被国有化，成为官设铁道的车站[2]。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称[2]。成为大岭线车站[2]。
- 1924年（大正13年）3月23日 - 路线名称变更，此站成为美祢线（在1963年，日文写法变为“美祢線”[3]）车站。
- 1939年（昭和14年）5月1日 - 大岭村实施町制，变成大岭町，车站地址变为山口县美祢郡大岭町大岭奥分。
- 1954年（昭和29年）3月31日 - 随著美祢市（第一次）成立，车站地址变为山口县美祢市大岭町大岭奥分。
- 1956年（昭和31年） - 随著町名改名，车站地址变为山口县美祢市大岭町奥分。
- 1984年（昭和59年）1月1日 - 结束货物起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运[3]。
- 1997年（平成9年）4月1日 - 废止。
车站构造
月台位于路轨西边。车站大楼位于月台西边。在废止前已经是无人车站。曾经此站有许多侧线，在煤矿关闭后相继撤走。在废止前一刻只剩下一侧。
月台上的基石刻画了“12M15CH”（“12英里15链”。相当于19,613.88米）。该距离为厚狭至大岭之间的距离（废止当时的营业距离为19.7公里）。该里程碑是山阳铁道路线启用时刻画，同时显示出日本铁路建设是使用英国技术。
另外，邻站南大岭站也有相同的里程碑，可是由于大岭支线废止时把路轨填满成为月台一部分，因此不可再见到里程碑。另外，南大岭站基石地点距离现时停车场中心有一段距离。
利用状况
| 年度 | 乘车人次 | 货物发送（公吨） |
|---|---|---|
| 1907 | 20,696 | 69,673 |
| 1912 | 19,131 | 57,030 |
| 1916 | 19,474 | 73,600 |
| 1921 | 33,957 | 92,793 |
| 1926 | 62,713 | 194,308 |
| 1931 | 68,299 | 208,898 |
| 1936 | 74,509 | 260,877 |
| 1941 | 158,840 | 445,028 |
| 1945 | 144,518 | 144,766 |
| 1950 | 228,289 | 320,100 |
| 1955 | 246,326 | 583,248 |
| 1960 | 190,674 | 837,420 |
| 1965 | 198,406 | 892,820 |
| 1970 | 96,491 | 338,814 |
| 1992 | 5,600 | - |
参考：《みねぶんか》第6号，美祢市乡土文化研究会，1975年，9页。山口县统计年鉴1994年。
现状
车站周边路轨现时变成山口县道38号美祢油谷线的绕道。在大岭邮局附近建立了“大岭站迹”。在大岭支线废止后，船铁巴士开设了巴士路线替代服务，后来美祢市社区巴士“菊石号”（委托船铁巴士）接管该路线。在车站废止后，“菊石号”和蓝线交通的巴士站名称仍然为“大岭站”。在2018年（平成30年）4月1日才改名为“大岭”。
车站周边
站前设有厚狭川支流麦川川。在越过该河流可到达山口县道38号美祢油谷线（旧道）。车站和山口县道38号美祢油谷线（旧道）之间设有山口县道236号大岭停车场线。在废止前2年的1995年3月31日中，山口县告示第262号指出县道废止，变为美祢市道。
相邻车站
- 西日本旅客铁道（JR西日本）
- 美祢线大岭支线
- 南大岭－大岭
注脚
参考文献
相关条目
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