大众尚酷（Volkswagen Scirocco）是大众集团旗下的大众汽车推出的一款运动型三门掀背小跑车，其英文名称源自于西洛可风（东南风）。
第一代（1974–1982）
| 第一代 | |
|---|---|
 | |
| 概览 | |
| 生产日期 | 1974–1981（共504,153辆） |
| 装配地 |  西德奥斯纳布吕克 |
| 设计师 | 意大利设计-乔治亚罗公司 |
| 车身及底盘 | |
| 平台 | 大众集团A1平台 |
| 相关车型 | 大众高尔夫 大众捷达 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 汽油引擎： 1093cc I4 1272cc I4 1457 cc I4 1471cc I4 1588cc I4 1715cc I4 |
| 变速器 | 4/5速手排 3速自排 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,400 mm（94.5英寸）[1] |
| 长度 | 3,880 mm（152.8英寸）[1] |
| 宽度 | 1,625 mm（64.0英寸）[1] |
| 高度 | 1,310 mm（51.6英寸）[1] |
| 整备质量 | 750—875千克（1,653.5—1,929.0磅）[2][3] |
| 年表 | |
| 前身车型 | 大众Karmann Ghia |
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福士汽车早于1970年左右就著手研发一款运动型车，以取代原来的Karmann Ghia。新车底盘编号为Typ 53，并由意大利设计-乔治亚罗公司负责设计。它采用直列四缸引擎，汽油驱动，引擎容量则介乎1.1至1.7升不等。同时有四速手动变速、五速手动变速选择。
新车于1974年正式推出，发布时间比大众高尔夫晚六个月；1975年又在北美发售，同时增设三速自动变速版本。
第二代（1982–1992）
1981年改版时福士把底盘编号命名为Typ 53B，于1982年推出发售。第二代依旧采用直列四缸引擎，汽油驱动，容量则介乎1.3至1.8公升。而同时第二代有四速手动变速、五速手动变速、三速自动变速选择。
第二代一直持续生产至1992年，由Volkswagen Corrado所取代。而后者则于1995年停产。
第三代（2008–2017）
| 第三代 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 生产日期 | 2008–2017 |
| 装配地 |  葡萄牙帕尔梅拉 |
| 设计师 | Walter de Silva Marc Lichte |
| 车身及底盘 | |
| 平台 | 大众集团A5平台 |
| 相关车型 | 在手动字词转换规则中检测到错误 大众Eos |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 1.4 L I4 (汽油) 2.0 L I4 (petrol) 2.0 L I4 (柴油) |
| 变速器 | 6速 手排 6速 自排 (DSG) 7速 自排 (DSG) |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,578 mm（101.5英寸） |
| 长度 | 4,256 mm（167.6英寸） |
| 宽度 | 1,810 mm（71.3英寸） |
| 高度 | 1,404 mm（55.3英寸） |
| 整备质量 | 1,298千克（2,862磅）-1,450千克（3,197磅） |
| 年表 | |
| 前身车型 | Volkswagen Corrado |
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在停产了十多年后，于2006年，福士宣布重新推出新的第三代。
第三代研发由意大利籍设计师Walter de Silva负责，大抵是按著大众高尔夫第五代而设计，属三门掀背，采用直列四缸汽油引擎，容积由1.4至2公升不等。而除了六速手动外，还有六速自动和七速自动变速版本。
第三代是于2008年夏天于欧洲发售。
可靠性
2013年11月14日，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布公告，由于变速器存在安全隐患，从当年11月25日起对于大众汽车（中国）销售有限公司进口的2009年1月28日至2013年7月4日生产的部分尚酷 1.4T车型实行召回。[4]
参考
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