多良站 (日本)

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多良站(日语:多良駅たらえき Tara eki */?)是位于佐贺县藤津郡太良町大字多良1702番5号,九州旅客铁道(JR九州)的长崎本线车站

Quick Facts 多良, 日语名称 ...
多良
站房远景(2011年5月)
站房远景(2011年5月)
日语名称
多良 – たら – Tara
车站概览
位置 日本佐贺县藤津郡太良町大字多良1702番5号
地理坐标33°1′30.79″N 130°10′33.91″E
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码タラ
历史
启用日期1934年(昭和9年)4月16日
上车人次
统计年度
平均每日323人次(不含下车乘客)
2016
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
肥前饭田
4.1km
长崎本线
距离鸟栖67.7km
肥前大浦
7.9km
位置
地图
备注
无人车站[1]
在此站与肥前大浦站之间设有里信号站日语里信号場(距离此站4.6公里)。
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概要

部分来自江北站方向的普通列车会在此站折返。通常只有普通列车停站。在2019年3月前,于螃蟹季节时候,部分特急“”会临时停站(在不是临时停车日子时,部分特急“鸥”会进行列车交会,因此也会作运输停车)。另外,在国铁时代末期至JR初期,部分特急“鸥”会停此站。

另外,此站名称与町名称是相同读法“Tara”。而该町名称是取自前多良町和前大浦村的合成地名,但是写法变为“良”。

历史

  • 1934年(昭和9年)
    • 4月16日 - 铁道省有明东线 肥前滨站至此站之间开通,此站启用。
    • 12月1日 - 此站至汤江站之间开通,有明东线和有明西线编入至长崎本线。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)营运[2]
  • 2019年(平成31年)3月31日:特急在冬季临时停车的措施中止[3]
  • 2020年(令和2年)4月1日:整日成为无人车站[1]

车站构造

车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,共有2面3线的月台。上行线(2号月台)为通过线,为一线通过日语一線スルー构造。各月台之间设有跨线桥(没有上盖)连接。车站大楼位于车站东边的单式月台侧,大楼为一座古老木造建筑物,但是已经经过翻新。大楼内设有候车室和闸口。月台为了可让817系电动列车使用,月台其中2卡车厢的高度提高了,使上落车厢时没有梯级差。

此站原本是业务委托车站,委托JR九州服务支援日语JR九州サービスサポート负责车站业务。在2020年(令和2年)4月1日起成为无人车站[1]

月台

More information 月台, 路线 ...
月台 路线 上下行 方向 备注
1 长崎本线 上行 肥前鹿岛江北佐贺方向
下行 肥前大浦谏早长崎方向
2 上行 肥前鹿岛、江北方向 只有早上6时27分出发和晚上11时32分出发
前往江北的列车使用
3 后备月台
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利用状况

在2016年(平成28年)度的1日平均乘车人次为323人[4][5]

More information 乘车人次变化, 年度 ...
乘车人次变化
年度 1日平均人次
2000年 332
2001年 296
2002年 258
2003年 281
2004年 307
2005年 297
2006年 294
2007年 269
2008年 280
2009年 279
2010年 291
2011年 295
2012年 297
2013年 315
2014年 314
2015年 319
2016年 323
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车站周边

在车站东边靠近海边设有国道207号日语国道207号,该国道与长崎本线并行。在站前至国道207号交界之间约300米的道路为佐贺县道232号多良停车场线日语佐賀県道232号多良停車場線

车站周边设有不同河川的河口部分,包括了多良川。另外,此站位于太良町中心,设有多间学校和主要设施,例如佐贺县立太良高等学校日语佐賀県立太良高等学校、太良町立多良小学、太良町立多良中学、太良町公所。从此站可转乘祐德巴士日语祐徳バス中山线前往多良岳日语多良岳登山口。

巴士路线

  • 祐德巴士日语祐徳バス“多良站前”巴士站
〈上行〉鹿岛市政厅、小舟津→中川→鹿岛巴士中心日语鹿島バスセンター
〈下行〉糸岐本町→大浦站前→竹崎港

相邻车站

九州旅客铁道(JR九州)
长崎本线
肥前饭田多良-(里信号站日语里信号場)-肥前大浦

注脚

相关条目

外部链接

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