塞尔维亚高速公路
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塞尔维亚的高速公路（拉丁字母：auto-put，塞尔维亚语西里尔字母：ауто-пут，意为“汽车路”），为塞尔维亚的IA级国道，并以一位数的数字标记。塞尔维亚的高速公路为单向三车道（包括硬路肩），标志为白底绿字，正常限速为130公里/小时（2018年6月起）。其高速公路由塞尔维亚道路公司负责维护和运营。
高速公路列表
由于塞尔维亚语中的高速公路叫“autoput”，所以自2013年开始使用“A1”、“A2”、“A3”、“A4”或“A5”的道路名称[2]。
| 名称 | 路径 | 规划[3] | 实际运营[3] |
|---|---|---|---|
 A1
|
霍戈什附近（与匈牙利接壤） - 苏博蒂察 - 诺维萨德 - 贝尔格莱德 （贝尔格莱德绕道） - 尼什 - 莱斯科瓦茨 - 弗拉涅 - 普雷舍沃附近（与北马其顿接壤） | 612 km | 612 km |
 A2
|
贝尔格莱德（与A1交汇处） - 普里吉纳（与A5交汇处）靠近恰恰克 - 波泽加 - 博尔贾雷附近（与黑山的边界）。 | 270 km | 119 km |
 A3
|
贝尔格莱德（与A1的交汇处） - 斯雷姆斯卡米特罗维察-巴特维奇附近（与克罗地亚接壤） | 95 km | 95 km |
 A4
|
尼什（与A1的交汇处）- 皮罗特 - 格拉迪涅附近（与保加利亚的边界接壤） | 105 km | 105 km |
 A5 |
普里吉纳（与A2的交汇处），靠近恰恰克 - 克拉列沃 - 克鲁舍瓦茨 - 波亚特（与A1的交汇处）。 | 110 km | 0 km |
| N/A | 拉伊科瓦茨（与A2的交汇处） - 姆拉德诺瓦茨（与A1交汇处） - 阿兰杰洛瓦茨 - Markovac（与A1交汇处）-斯维拉伊纳茨 - 博尔[4]。 | 270 km | 0 km |
| N/A | 贝尔格莱德 - 兹雷尼亚宁 - 诺维萨德 （与A1交汇处） | 113 km | 0 km |
| N/A | 库兹明（与A3交汇处）- 博苏特 - 斯雷姆斯卡拉查附近（与波斯尼亚和黑塞哥维那边界接壤） | 18 km | 0 km |
| N/A | 鲁马（与A3交汇处） - Hrtkovci - 沙巴茨 | 21 km | 0 km |
| 总计 | 1,614 km | 924 km |
A1从苏博蒂察附近的霍尔戈什与匈牙利边境口岸开始，经过诺维萨德、贝尔格莱德（A3和A2交界处）、波亚特（A5交界处），尼什（A4交界处）、莱斯科瓦茨和弗拉涅，终于普雷舍沃与北马其顿之间的过境点。这条高速公路是欧洲E75公路的一部分。
A2是一条正在建设中的高速公路，最终实现连接贝尔格莱德至黑山。这条路线经过奥布雷诺阿茨、恰恰克、波泽加、阿里列、伊万尼察，并在博尔贾雷附近（与黑山的边界）结束。其也是欧洲E761公路、欧洲E763公路的一部份。
截至2019年，贝尔格莱德-恰恰克段已经正式运行。2019年12月18日，中国交建承建的苏尔钦-奥布雷诺瓦茨段通车，塞尔维亚总统武契奇、总理布尔纳比奇以及中国驻塞尔维亚大使陈波等出席仪式[5][6]。
A5是一条规划中的高速公路，将A1与A2连接起来。这条路线始于恰恰克，经过克拉列沃、克鲁舍瓦茨，并在波亚特附近结束。该路段于2019年12月开始施工[7]。
道路建设
截至2019年12月，塞尔维亚已经修了300多公里的新高速公路，还有181公里正在建设中，其中包括A5高速公路[7]；A2高速公路30公里延长段[8][9]，库兹明和斯雷姆斯卡拉查之间18公里的路段[10]，以及鲁马和沙巴茨之间21公里的路段[11]。2020年10月，中国路桥与塞尔维亚签署6.06亿欧元合同，将修建48公里高速公路，建设鲁玛和诺维萨德公路段[12][13]。
相关
- 塞尔维亚交通
- 欧洲各国高速公路建设
参考
外部链接
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