地方鉄道法

1940年代日本電力因被駐日盟軍總司令部認定為壟斷企業後遭到拆解，此段鐵路最終在1950年代被整併至關西電力。 1953年11月16日關西電力依據《地方鐵道法（日语：地方鉄道法）》在此段鐵路開設客運業務，宇奈月站開始成為經營旅客運送業務的車站。關西電力後在1971年7月1日將此段鐵路拆至新設立的黑部峽谷鐵道公司。

駛入靜岡清水線，隨後在清水相生町（即現時的新清水）轉入清水市內線（日语：静岡鉄道清水市内線），最後駛往港橋的系統，以及行走靜岡站前至鷹匠町之間的系統。在靜鐵成立後，現時靜岡清水線的區間之鐵路類別變為地方鐵道（日语：地方鉄道法）。在翌年分離前，此線、靜岡清水線和清水市內線總稱為「靜岡線」。此路線最後在1962年廢除。

31 《日本鐵道旅行地圖帳 3號 關東1》指出是在1922年5月-10月之間改名，在地方鐵道（日语：地方鉄道法）開始營業時「地方鐵道開始運輸」《官報》1922年3月25日（國立國會圖書館數碼化資料）和改稱後記載了「下原」。 鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル） 存檔精選23「東武鐵道 1950～60」

特定地方交通線（日语：特定地方交通線／とくていちほうこうつうせん Tokutei-Chihō-Kōtsū sen */?）是根據「日本國有鐵道經營再建促進特別措置法（日语：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法）」（國鐵再建法）規定將旅客輸送密度（日语：輸送密度）不到4

富山地方鐵道（日语：富山地方鉄道／とやまちほうてつどう Toyama Chihō Tetsudō */?），是一家以日本富山縣東部為中心，經營鐵路客運、路面電車與公車的中小型私鐵業者。在富山縣當地經常被簡稱為地鐵。 富山地方鐵道是根據1943年1月1日頒行的《陸上交通事業調整法