地下铁赤冢站
位於日本東京都的車站 来自维基百科,自由的百科全书
地下铁赤冢站(日语:地下鉄赤塚駅/ちかてつあかつかえき Chikatetsu-akatsuka eki */?)是日本东京地下铁的铁路车站,位于东京都练马区北町八丁目,并跨越至板桥区赤冢新町。正式的车站事务室所在地是练马区。
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地下铁赤冢站 | ||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||
地下鉄赤塚 – ちかてつあかつか – Chikatetsu-akatsuka | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | 日本东京都练马区北町八丁目37番16号 | |||||||||||||||
地理坐标 | 35°46′11.9″N 139°38′38.5″E | |||||||||||||||
换乘交通 | 下赤冢站(东武铁道东上本线) | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||
站台 | 1面2线 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
电报码 | チア | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1983年(昭和58年)6月24日 | |||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日38,051[1]人次 2017年 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||
业务委托站(Metro Commerce) | ||||||||||||||||
* 原称营团赤冢站,2004年营团民营化后改为现称。 ** 和光市 - 小竹向原之间为两线共用路段。 |
此站有有乐町线、副都心线停靠。包括此站的和光市站-小竹向原站路段由有乐町线与副都心线共用轨道。有乐町线的车站编号是Y 03、副都心线是F 03。
历史
车站构造
岛式月台1面2线的地下车站,位于川越街道(国道254号)下方。
在最初有乐町线与东武东上线实施相互直通运转的计画中,是规划接入本站北方的下赤冢站。但由于用地取的困难,加上该站非东武东上线的主要车站,仅停靠普通(各站停车)班次,之后改为接入成增站,最后改在和光市站。因此,本站不与下赤冢站共站,而是独立设站。
(来源:东京地下铁:构内图(页面存档备份,存于互联网档案馆))
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月台
- 剪票口位于地下1楼,共有两处(西侧连通睦台交差点方向出入口1、2,与东侧连通东武东上线下赤冢站方向出入口3、4),月台位于地下二楼。
- 地下1楼有东西剪票口连络通道。
- 商店(METRO'S)位于地下1楼东侧,厕所设于地下1楼两侧。
- 2009年秋季设置候车室。门为半自动式,室内有椅子与长桌。
- 电梯连通地下1楼东侧与地下2楼,电扶梯连通地下1楼东侧与地下2楼。此外,东侧东武东上线下赤冢站方向出入口3设有电梯,出入口2则在进行电梯设置工程。
- 1号出入口属于板桥区赤冢新町二丁目,2号出入口属于练马区田柄二丁目,3号出入口属于板桥区赤冢新町一丁目,4号出入口属于练马区北町八丁目。
利用状况
2017年度1日平均上下车人次为38,051人[5],在东京地下铁全部130个车站中排名第99位。
近年1日平均上下车、上车人次变化如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[8] |
1日平均 上车人次[9] |
来源 |
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1992年(平成 | 4年)12,762 | [* 1] | |
1993年(平成 | 5年)12,682 | [* 2] | |
1994年(平成 | 6年)12,556 | [* 3] | |
1995年(平成 | 7年)13,082 | [* 4] | |
1996年(平成 | 8年)13,411 | [* 5] | |
1997年(平成 | 9年)13,512 | [* 6] | |
1998年(平成10年) | 13,537 | [* 7] | |
1999年(平成11年) | 13,311 | [* 8] | |
2000年(平成12年) | 13,200 | [* 9] | |
2001年(平成13年) | 13,056 | [* 10] | |
2002年(平成14年) | 25,215 | 12,981 | [* 11] |
2003年(平成15年) | 25,240 | 13,013 | [* 12] |
2004年(平成16年) | 25,706 | 13,160 | [* 13] |
2005年(平成17年) | 26,143 | 13,399 | [* 14] |
2006年(平成18年) | 26,893 | 13,746 | [* 15] |
2007年(平成19年) | 27,660 | 14,166 | [* 16] |
2008年(平成20年) | 29,786 | 15,108 | [* 17] |
2009年(平成21年) | 31,298 | 15,887 | [* 18] |
2010年(平成22年) | 31,412 | 15,915 | [* 19] |
2011年(平成23年) | 31,016 | 15,696 | [* 20] |
2012年(平成24年) | 32,130 | 16,240 | [* 21] |
2013年(平成25年) | 33,652 | 16,997 | [* 22] |
2014年(平成26年) | 34,129 | 17,219 | [* 23] |
2015年(平成27年) | 35,673 | 17,981 | [* 24] |
2016年(平成28年) | 36,913 | 18,608 | [* 25] |
2017年(平成29年) | 38,051 |
车站周边
南侧是与东上线平行的国道254号(川越街道),本站便位于其下方。西侧有白子川,架有东埼桥。该附近在过去是川越街道白子宿。由于位于武藏野台地与荒川低地交界,受到白子川与支流百百向川(暗渠化)影响,本站周边地势起伏明显,多坡道。
巴士路线
车站上方的国道254号有下赤冢(国际兴业巴士)、下赤冢站(西武巴士)巴士站。
东武东上线下赤冢站北口侧有下赤冢站(国际兴业巴士)巴士站,但离本站较远。
- 下赤03:往高岛平操车场
- 板桥区01(RINRIN号):下赤冢站循环
站名由来
“赤冢”是本站北方的板桥区地名。
站名“地下铁赤冢站”(过去为营团赤冢站)是为避免与本站北方100公尺之东武铁道东上本线的下赤冢站混淆而冠上公司名(邻站“地下铁成增站”也是相同情形)。
相邻车站
参考资料
参见
外部链接
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