国富站

国富站（日语：国富駅／くにとみえき ^{Kunitomi eki */?}）是位于北海道岩内郡共和町国富，日本国有铁道的岩内线车站（废站）。随著岩内线废除，车站在1985年（昭和60年）7月1日废除。

国富
日语名称
国富 – くにとみ – Kunitomi
车站概览
位置	日本北海道岩内郡共和町国富
地理坐标	42°54′16.5″N 140°46′12.3″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	トミ
历史
启用日期	1913年（大正2年）9月21日
关闭日期	1985年（昭和60年）7月1日
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站 小泽 2.5km 起讫站 岩内线 距离小泽80.4km 幌似 3.5km 往岩内
位置
备注
随著岩内线废线而废站

1976年的国富站与方圆约750米范围。左边是岩内方向。当时设有1面1线的单式月台，车站后方设有国富矿山的起卸货物设备。车站后方设有数条留置线。曾经在左端设有侧线跨过辰五郎川。

基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作

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历史

为了运送来自国富矿山（日语：国富鉱山）的铜和铅，便设置了此站。

• 1913年（大正2年）9月21日 - 铁道院岩内轻便线国富站启用^[1]。此站是一般车站。（行李方面，当时只处理随身行李。货物方面，当时只处理包车货物）

^[1]。

• 1918年（大正7年）6月1日 - 开始处理一般货物^[2]。
• 1922年（大正11年）9月2日 - 路线名改为岩内线。
• 1923年（大正12年）6月5日 - 开始一般运输营业^[3]（货物方面，改为没有限制）。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理货物和行李。
• 1985年（昭和60年）7月1日 - 岩内线废除，此站也废除。

3 sources

车站构造

截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨南边（岩内方向的列车会开启左边车门）。此站没有设置转辙器^[4]。曾经此站设有2面2线的相对式月台，当时可进行列车交会。

此站是职员配置站，车站大楼位于站内南边，邻接月台中央部分^[4]。

曾经此站设有连接国富矿业所精錬所的专用线^[5]。

2 sources

站名的由来

车站主要处理来自国富矿山（日语：国富鉱山）的货物，而车站名称是取自该矿山名字^[6]。

此站名是被视为一个吉祥站名^[7]。

2 sources

使用状况

• 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为43人^[4]。

车站周边

• 国道276号（日语：国道276号）（尻别国道）
• 北海道道269号蕨岱国富停车场线（日语：北海道道269号蕨岱国富停車場線）
• 岩内警署（日语：岩内警察署）国富驻在所
• 国富邮局
• 北海信用金库（日语：北海信用金庫）共和出张所
• 堀株川
• 岛松内川
• 北海道中央巴士（日语：北海道中央バス）（高速岩内号）、二世古巴士（日语：ニセコバス）“国富”巴士站

现况

截至1999年（平成11年），月台还存^[8]。截至2011年（平成23年）也是同样^[5]。在旧站靠近还有一条“上鲑川桥梁”^[5]。

1 sources

相邻车站

日本国有铁道

岩内线

小泽－国富－幌似

注脚

1. 《官报》 1913年09月17日　铁道院告示第80号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会图书馆数码化收藏）
2. 《官报》 1918年05月24日　铁道院告示第33号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会图书馆数码化收藏）
3. 《官报》 1923年05月28日　铁道省告示第102号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会图书馆数码化收藏）
4. 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）60页。
5. 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）12页。
6. 札幌铁道局编 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 29. NDLJP: 1029473 （日语）.
7. 书籍《终着駅 国铁全132》（雄鸡社，1980年10月发行）60页。
8. 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》（JTB出版，2000年1月发行）62页。

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ku
• 特定地方交通线