日本電力機車列表85ED-1型 小熊米雄「鉄道省10形、後のAB10形蓄電池機関車について」、《鐵道史料》1990年5月、鐵道史資料保存會 展示車両図鑑. 碓冰峠鐵道文化村. [2020-10-30]. (原始内容存档于2021-01-20) (日语). 伊藤陽一「日車40t電気機関車兄弟物語 豊川鉄道(国鉄
日本國鐵103系電力動車組電車和電気機関車』岩波書店、1964年4月30日 川島泰太郎(国铁東铁局運行部電車課)『電車運行曲線的操纵理論』交友社、1955年6月25日 竹崎確(国铁技師長室)『運転総論』ヘッドライト社、1967年12月1日 運転設備研究会編(国鉄運転局 明本昭義ほか24名)『運転設備』日本鉄道運転協会、1973年3月25日
JR東日本車輛形式JR東日本車輛形式(JR東日本の車両形式)是東日本旅客鐵道(JR東日本)在籍的鐵道車輛。 蒸汽機車 C57形(日语:国鉄C57形蒸気機関車)(180號機) C58形(日语:国鉄C58形蒸気機関車)(239號機) D51形(498號機) C61形(日语:国鉄C61形蒸気機関車)(20號機) 電力機車 EF58形(保存車) EF60形(保存車)
日本國鐵ED10型電力機車日本國鐵ED10型电力机车(日语:国鉄ED10形電気機関車/こくてつED10がたでんききかんしゃ Kokutetsu ED10-gata denki kikansha */?)是日本铁路的第一代干线电力机车车型,由日本国有铁道的前身铁道省于1922年(大正11年)从美国引进,适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。
日本國鐵C62型蒸汽機車日本国铁C62型蒸汽機車(日语:国鉄C62形蒸気機関車/こくてつC62がたじょうききかんしゃ Kokutetsu C62gata jyōkikikansha),是日本國有鐵道的一种干线客運煤水車式蒸汽機車。 本型机车共计49台,全部在1948年至1949年期间制造完成。这些机车起初是以D52型蒸汽機車的改造车