国鉄301系電車

301系電力動車組（日语：301系電車／301けいでんしゃ 301-kei densha */?）是日本國有鐵道設計和製造一款針對直通地鐵東西線的直流電通勤型列車，是國鐵首款用鋁合金製造的通勤型列車。因造價高昂，被人稱為「最豪華的通勤列車」。全部列車已於2003年全部退役。

浩「103系3000番代通勤形直流電車」/電气車研究会『铁道爱好者』1985年10月号 No.454 P.65 - P.67 「国鉄最初の地下鉄電車301系と103系1000・1200番台の活躍を振り返る」/交友社『鉄道ファン』2003年8月号 No.508 P.96 - P.103 当時の国鉄と営団の車両技術メンバーによる誌上座談会。

日本國鐵105系電聯車（福塩線用。帯は青20号） 日本國鐵113系電力動車組（福知山線用。帯は青20号） 日本國鐵115系電力動車組（福知山線用・新潟地区復刻塗装） 國鐵201系電車（中央・総武緩行線用） 国鐵155系・159系電車 （修学旅行色） 国鉄167系電車（修学旅行色） 国鉄301系電車（帯色） 国鉄キハ58系気動車（修学旅行色）

EV-E301系電聯車（日语：EV-E301系電車）是一款由東日本旅客鐵道（JR東日本）主導開發，於2014年3月15日啟用的新式電聯車。 EV-E301系是以被暱稱為「NE Train Smart電池君」（NE Train スマート電池くん）的KuMoYa E995型實驗車為基礎所開發而出的量產車

福原俊一『国鉄特急電車物語 直流電車編』p.49 福原俊一『国鉄特急電車物語 直流電車編』p.50 佐藤博「151系（モハ20系）電車 車両のあゆみ」『鉄道ピクトリアル』2005年9月号、p.10 福原俊一『日本の電車物語 新性能電車編』p.51 福原俊一『国鉄特急電車物語 直流電車編』p.56