国鉄キハ183系気動車

大村車站 - 諫早車站 - 浦上車站 - 長崎車站 使用車廂採國鐵183系氣動車（日语：国鉄キハ183系気動車），以四輛車廂編組，包括一輛指定席車廂及三輛自由席車廂。 引退は近い？ JR九州キハ66・67形ディーゼルカーに乗車！ 明らかなキハ40との差〈PR〉. 乗りものニュース. 2019-03-06

（原始内容 (PDF)存档于2017-05-20） （日语）.  気動車：鉄道愛好家にっこり 「キハ１８３系」保存２両に - 毎日新聞 [Diesel train: Railroad enthusiasts smile as two KiHa 183 series cars are preserved]. Mainichi

特急形 183系（日语：国鉄183系電車） 189系（日语：国鉄183系電車）（183系的附屬型態） 251系 E351系 481系 483系 489系 急行形 165系 167系 169系 451系（日语：国鉄457系電車#451系・471系） 453系（日语：国鉄457系電車#453系・473系）

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日本國鐵KiHa40系柴聯車（日语：国鉄キハ40系気動車）是日本國有鐵道于1977年啟用的柴聯車，後來由後繼的各JR公司使用於郊区和农村地区。 其它使用者包括會津鐵道、道南漁火鐵道、錦川鐵道等。有部分原KiHa40系柴聯車轉至緬甸仰光使用。 於1977年（昭和52年）至1982年（昭和57年）間共