吹田総合車両所（日语：吹田綜合車輛所）、日本貨物鐵道的吹田機関区（日语：吹田機関区）、大阪市高速電氣軌道的東吹田檢車場（堺筋線的機廠）、大阪高速鐵道的單軌電車車輛基地、北大阪急行電鐵的桃山台機廠。 高速公路則有名神高速道路、中國自動車道、近畿自動車道在轄區東北部的吹田

511250 南吹田站（日语：南吹田駅／みなみすいたえき Minami-suita eki */?）位於日本大阪府吹田市南吹田2丁目，是西日本旅客鐵道（JR西日本）大阪東線的鐵路站 ，車站編號是JR-F03。 南吹田站位於大阪市以外，但由於前後站都位於大阪市，故作爲車費計算之特例而指定爲特定都区市内的「大阪市内」站。

1956年5月，日本国铁从新三菱重工业借入DD40 1号机车，并配属梅小路机关区担当调车任务。1960年5月，这台机车转配属吹田第一机关区（日语：吹田機関区），担当福知山線（尼崎港线）的调车及小运转任务。1960年，改称为DD92型柴油机车。1962年3月，车辆贷借契约完结后，DD92

梅田貨物線（日语：梅田貨物線／うめだかもつせん Umeda Kamotsu sen */?）是一條來往日本大阪府吹田市的吹田貨物總站（日语：吹田信号場#吹田貨物ターミナル駅），途經大阪站（北）、大阪市福島區的福島站至同市此花區的西九條站的西日本旅客鐵道（JR西日本）鐵路線通稱。 東海道本線吹田

转向架，但摇枕吊杆结构略有不同。牵引电动机采用架悬式安装方式，而驱动装置则采用车轴轴套式空心轴传动。 两台原型车出厂后均配属到吹田第二机关区（今吹田机关区（日语：吹田機関区））进行比较试验。由于试验结果显示EF60 1号机车对轨道的侧压力作用较小，因此采用DT115、DT116型转向架的EF60型电力机车被批准投入批量生产。