名鉄モ870形電車

電車班次都是行走於新岐阜（即後來的名鐵岐阜）至美濃、新關方向之間。上述提及，由於電車需要駛入1500伏特區間，因此必須使用雙電壓車輛。當初只有Mo600形（日语：名鉄モ600形電車 (2代)）符合這個條件，後來Mo880形（日语：名鉄モ880形電車）、Mo870形（日语：名鉄モ870形電車

名鐵岐阜方向為特殊自動閉塞式。因此當列車交會時可看見列車司機交換路票。 車站遺址現時安裝了太陽能板。 站內 (2005年3月 從車窗拍攝) 列車交換時的樣子。Mo870形（日语：名鉄モ870形電車）（前方）與Mo880形（日语：名鉄モ880形電車）（2004年7月） 車站遺址跡　從關一方望向名鐵岐阜一方（2017年7月）

Mo870形（日语：名鉄モ870形電車） - 雙電壓車輛 Mo800形（第2代）（日语：名鉄モ800形電車 (2代)） - 雙電壓車輛 Mo600形（第2代）（日语：名鉄モ600形電車 (2代)） - 雙電壓車輛 Mo590形（日语：名鉄モ590形電車） Mo580形（日语：名鉄モ580形電車）

BD505形 → モ520形 セミボ510形 → モ510形 儀北輕軌（美濃電氣軌道） 甲形 → モ15形 → モ25形 谷組鐵道 デロ1形 → モ50形（初代） → モ100形（2代） デロ7形 → モ70形（初代）・モ80形（初代） → モ120形・モ130形 各務原鐵道 K1-BE形 → モ450形 →

日至2016年（平成28年）2月27日之間被借出至黑野站）、Mo600形（日语：名鉄モ600形電車 (2代)）601號、Mo590形（日语：名鉄モ590形電車）593號（這些車輛還有座位）和Mo870形（日语：名鉄モ870形電車）876號（這車輛只有部分車身）作靜態保存。曾經在月台外側設有貨物專用的路軌，當時的月台配置為2面4線。