大阪電氣軌道伊势神宫仍是关西地区小学修学旅行的主要目的地,伊势特急的便利性和大軌与近铁的经营有很大的影响。 开通时参急长途列车使用的2200系电車(日语:参宮急行電鉄2200系電車),车厢长度21m,是当时日本最大的列车,在技术上是开创性的存在。每辆电气动力车的输出功率约为600千瓦(800马力),在平地最高时
名鐵特急1700系(日语:名鉄2200系電車#1700系)特別車 2300系(日语:名鉄2200系電車#2300系)一般車 2200系(日语:名鉄2200系電車)特別車・一般車 1800系(日语:名鉄1000系電車#1800系・1850系)一般車 ※增結車輛 3100系(日语:名鉄3500系電車 (2代)#3100系)一般車 ※增結車輛
近鐵特急史電車」2200系電動列車(日语:参宮急行電鉄2200系電車)以急行列車的身份只需要2小時45分鐘便走破整個路段。 相比起官鐵的後身鐵道省(省線),其關西本線和參宮線。若乘坐普通列車從湊町站(現時的JR難波站)前往山田站的話,需時為5小時,準急列車則需時3小時30分鐘。但隨著參急線開通需提速也好,所需時間也需要3小時(後述)。
近鐵特急(通用特急車輛) 2200・2227系(日语:参宮急行電鉄2200系電車) 2250系(日语:近鉄2250系電車) 6301形(日语:関西急行電鉄1型電車)(在名古屋線使用) 6401系(日语:近鉄6401系電車)(在名古屋線使用) 6421系(日语:近鉄6421系電車)(在名古屋線使用) 6431系
小田急電鐵1100型(日语:小田原急行鉄道1形電車)(小田原急行1型、大東急→小田急1150型) 5000型、5200型 9000型 4000型(初代) 2200型 1400型 1300型 小田原急行1型(1100型) 500型(日语:小田急500形電車) 500型 小田急電鐵貨物電車(日语:小田急電鉄の荷物電車) Moni