参宮急行電鉄2200系電車

伊势神宫仍是关西地区小学修学旅行的主要目的地，伊势特急的便利性和大軌与近铁的经营有很大的影响。 开通时参急长途列车使用的2200系电車（日语：参宮急行電鉄2200系電車），车厢长度21m，是当时日本最大的列车，在技术上是开创性的存在。每辆电气动力车的输出功率约为600千瓦（800马力），在平地最高时

電車」2200系電動列車（日语：参宮急行電鉄2200系電車）以急行列車的身份只需要2小時45分鐘便走破整個路段。 相比起官鐵的後身鐵道省（省線），其關西本線和參宮線。若乘坐普通列車從湊町站（現時的JR難波站）前往山田站的話，需時為5小時，準急列車則需時3小時30分鐘。但隨著參急線開通需提速也好，所需時間也需要3小時（後述）。

（通用特急車輛） 2200・2227系（日语：参宮急行電鉄2200系電車） 2250系（日语：近鉄2250系電車） 6301形（日语：関西急行電鉄1型電車）（在名古屋線使用） 6401系（日语：近鉄6401系電車）（在名古屋線使用） 6421系（日语：近鉄6421系電車）（在名古屋線使用） 6431系

1100型（日语：小田原急行鉄道1形電車）（小田原急行1型、大東急→小田急1150型） 5000型、5200型 9000型 4000型（初代） 2200型 1400型 1300型 小田原急行1型（1100型） 500型（日语：小田急500形電車） 500型 小田急電鐵貨物電車（日语：小田急電鉄の荷物電車） Moni

路線：阿武隈急行線 列車：阿武隈急行AB900系電車 路線：仙石線手樽站至陸前富山站 列車：日本國鐵205系電聯車 路線：氣仙沼線柳津站 列車：JR東日本KiHa 110系柴聯車 路線：田澤湖線（秋田新幹線）生田站附近 列車：新幹線E6系電聯車「小町號」 路線：奧羽本線前山站至二井站 列車：JR東日本701系電聯車