厚床车站（日语：厚床駅／あっとこえき Attoko eki */?）是位于北海道根室市厚床的北海道旅客铁道（JR北海道）根室本线（花咲线）的铁路车站。电报略号为アト。曾是与标津线之间的转车站，但在1989年（平成元年）被废除后，由巴士所取代。2000年（平成13年），厚床车站被选为青春18车票（2000年夏天）海报的摄影地方。
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车站名称来自阿伊努语的“at-tuk-to”（裂叶榆生长的沼泽）。
历史
- 1919年（大正8年）11月25日 - 由厚岸到本车站的路线开始营业。为一般车站。亦是根室支厅最初设置的车站。设置钏路车库厚床停泊所。
- 1920年（大正9年）11月10日 - 路线延伸至西和田。
- 1933年（昭和8年）12月1日 - 标津线开始营业。
- 1937年（昭和12年）10月30日 - 厚床停泊所改为钏路车库厚床分区。
- 1958年（昭和33年）10月1日 - 废除钏路车库厚床分区。
- 1961年（昭和36年）3月 - 设置明治乳业的专用线。
- 1969年（昭和44年）2月1日 - 设置标茶机关区厚床派出所。
- 1979年（昭和54年）7月15日 - 废除货物处理。
- 1982年（昭和57年）11月1日 - 标茶机关区厚床派出所改为厚床停泊所。
- 1983年（昭和58年）4月1日 - 废除标茶机关区厚床停泊所。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 废除行李处理。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化后，由JR北海道继承。
- 1989年（平成元年）
- 4月30日 - 废除标津线，车站简易委托化。
- 11月2日 - 现在的车站大楼、巴士等候室及车站前广场举行开幕式。
- 1995年（平成7年）9月1日 - 废除简易委托，车站无人化。
车站构造
厚床车站为1面1线的地面车站。为根室站管理的无人车站。曾经是拥有单式月台和岛式月台的可供列车交换的车站。曾经在中央设有平交道。基本上所有上下行列车都会使用车站大楼旁的1号线，而需要交换列车时则使用2号线。以前曾存在3号线，供标津线的列车使用。
现在的车站大楼为1989年（平成元年），标津线被废除后，改建成与巴士共用的双用途等候室[1][2]，窗口由根室交通厚来办公室经营。在标津线被废除后的同时，车站亦被简易委托化，而窗口也开始售卖JR车票。现在则只售卖巴士车票。
车站便当
以前曾作为日本最东端的便当售卖车站，主要售卖“扇贝便当”。但当厚床车站停止售卖便当的同时，根室车站开始售卖便当，并将日本最东端的便当售卖车站让给根室车站。而厚床车站停止售卖便当后，车站前的“佐佐木商店”开始售卖便当；不过由于制作的人士开始年老而不能制作，于2006年（平成19年）停止售卖。[3]
车站周边
位于厚床的市中心。不过，车站前有不少废弃房屋而比较寂静。
巴士路线
相邻车站
参见
参考资料
外部链接
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