厄科号测量舰（HMS Echo）是英国皇家海军委托制造的首批多功能水文地理测量舰之一。与其姊妹船企业号组成厄科级测量舰队。2002年由德云郡的阿普勒多尔造船受托建造[5]，此舰是第九艘以“厄科”命名的船舰。
关于更多英国皇家海军同名船舰，请见“厄科号”。 厄科号（摄于2006年）
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| 历史 | |
|---|---|
 英国
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| 下订日 | 2000年6月19日[1] |
| 建造者 | 阿普勒多尔造船（拜德福德） |
| 下水日期 | 2002年3月4日[1] |
| 命名日期 | 肯尼斯夫人 |
| 入役日期 | 2003年3月7日[1] |
| 母港 | 普利茅斯德云海军基地 |
| 标识 |
舷号：H87 国际呼号：GAAC[2] IMO：9234018 MMSI：232640000 |
| 格言 |
Marte et Art (Latin: "By Valour and Skill") |
| 目前状态 | 截至2024年[update]为止仍现役中 |
| 技术数据[1] | |
| 船型 | 海洋测量舰 / 扫雷舰（战时角色） |
| 排水量 | 3,470 t（3,415 long ton） |
| 船长 | 90.6米（297英尺3英寸） |
| 船宽 | 16.8米（55英尺1英寸） |
| 吃水 | 5.5米（18英尺1英寸） |
| 动力来源 |
柴电动力 3 × 柴油发电机组 (4.8 MW) 2 × 1.7 MW (2,279 hp) 全回转推进器 1 × 0.4 MW (536 hp) 船首推进器 |
| 速度 | 15节（28千米每小时；17英里每小时） |
| 续航力 | 9,300 nmi（17,200 km） at 12 kn（22 km/h；14 mph） |
| 自持力 | 35日 |
| 舰载船 | 机动测量艇[3] |
| 乘员 | 72 |
| 传感与 处理系统 | |
| 武器装备 |
|
设计
厄科号与企业号是皇家海军首批配备了全回转推进器的船舰。全回转推进器与船首推进器均可透过船舰的整合导航系统以摇杆操控，居高灵活性。
职责
厄科号与其姊妹船是设计作测量、调查水文地理用以支援潜舰或两栖任务之用。她可以向船舰提供近乎实时的客制化海域资讯，此外厄科号还可配备扫雷队伍指挥作扫雷作业平台之用。[3]
船员配置
厄科号以三组专属船员轮替作业，总作业人员数共72名，舰只在任何情况下至少有三分之二船员维持运作。每个工作周期为75日，紧接是30日的休假供船员充分休息，而舰只则可以在母港以外地方停留整备，通常每年一次。[6]
部署历史
厄科号在2002年3月2日下水，3月4日由肯尼斯夫人，海务大臣保罗・肯尼斯（Sir Paul Haddacks）之妻为其命名[5]。 及后在2002年10月4日获皇家海军验収，2003年3月7日正式服役[5]。
厄科号在2004年编配至波斯湾进行测量任务，于2005年4月返回英国。[3]
充分地利用她的人事轮替系统，厄科号部署至远东进行海洋调查和外交访问，为期五年。[7]
2008年8月，厄科号停靠香港，指挥官在赤柱国殇纪念坟场向战争死难者献上花圈。[8]同年10月，她前往韩国釜山参与为庆祝韩国海军建立60周年的国际舰队检阅活动。[9]另还访问孟加拉、马来西亚、新加坡、汶莱和印尼等南海诸国进行交流。[10]
2012年2月，厄科号访问塞舌尔协助训练当地海岸防卫机关，当中包括停靠首都维多利亚。[11]8月16日返回母港德云港，远东任务历时将近一年半，途中也有参与打击索马里海盗的联合保安行动。
2013年7月，厄科号在地中海中部近的黎波里、胡姆斯等港口一带测绘，以提升有关利比亚沿岸海图资讯之精度。同时厄科号亦致力于搜寻可能影响航道安全的障碍物。在10日间发现一艘货轮、两艘商船、两艘渔船、两艘驳船、两艘大型趸船及一般登陆舰的残骸，另外也寻获不少的遗失货柜。而发现的登陆艇遗骸则相信是属于利比亚海军的北方级登陆舰（Polnocny）“Ibn Qis”，在1978年的军演中遭焚毁。[12][13]
2014年3月20日英国国防部受澳洲当局邀约，厄科号奉命从波斯湾[14]调派至澳洲珀斯[15]西南面约2,400千米（1,500英里）处参与搜索马航MH370航班。按原定计划，厄科号会在波斯湾进行水文测量工作直至获令返回英国。
在此三日前（3月17日），澳洲政府同意负责搜寻失踪客机可能航行的南面路线，由印尼苏门答腊远至印度洋南面偏远地区。[16][17]搜索行动由澳洲海事安全局主导，在介于珀斯3,000千米（1,900英里）处至凯尔盖朗群岛总共约600,000平方千米（230,000平方英里）的划定范围搜寻，澳洲、纽西兰、美国军方均有派遣资源协助。[18]
参考来源
外部链接
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