印度城市轨道交通系统

印度的城市轨道交通系统由市郊铁路、地铁、单轨、轻轨和有轨电车组成。

地铁

印度目前有14个运营中的地铁系统，它们分布于22个城市，例如德里地铁与国家首都辖区附近的其他几个城市相连，所以这些城市也涵盖其中。^[1]截至2019年8月，印度运营有671.52公里的地铁线和540座车站^[2]，另有500多公里的线路正在建设中。印度的地铁线路主要使用标准轨，但加尔各答地铁和德里地铁的早期项目使用宽轨（1676mm）。如今，印度的所有新的地铁项目都采用标准轨距。

印度的地铁系统大多数由地方政府运营，然而加尔各答是一个特例，它的地铁系统由印度国铁运营。除地铁系统外，金奈和海得拉巴还拥有由印度国铁运营的大众运输系统，分别称为金奈大众捷运系统（MRTS）和海得拉巴多式联运系统（MMTS）。

印度的第一个地铁系统位于加尔各答，于1984年投入运营。德里地铁则是印度规模最大的地铁系统。^[3]

2006年，《国家城市交通政策》提议在每个人口200万的城市建设地铁系统。^[4][5]2014年8月11日，联邦政府宣布将为人口超过100万的印度所有城市提供财政援助，以实施地铁系统。^[6][7]2015年5月，联邦政府批准了联邦城市发展部关于在50个城市实施地铁系统的提议。大部分计划中的项目将由联盟和各自的邦政府以50:50的合资比例建设，联盟政府将投资约50亿卢比。^[8][9]在2017年3月公布的新政策草案中，联邦政府表示希望各州政府将地铁视为“最后的选择”，并在考虑所有其他可能的捷运系统之后才实施。做出该决定是由于建造地铁系统成本高昂。^[10]2017年8月，联邦政府宣布将不会为新的地铁项目提供财政支持，除非有民营资本参与建设。^[11][12][13]

系统	城市	邦	启用日期	系统长度/km			线路数目	车站数目	轨距	受电方式
				运营中	建设中	规划中
加尔各答地铁	加尔各答	西孟加拉邦	1984-10-24	33.02	107.62	17.9[14][15]	2	30	1676mm&1435mm	直流750V，第三轨
德里地铁	国家首都辖区	德里, 哈里亚纳邦, 北方邦	2002-12-24	348[16]	5.6[17]	103.9	8	250	1676mm&1435mm	交流25kV，接触网
班加罗尔地铁	班加罗尔	卡纳塔克邦	2011-10-20	42.30	34.37	57.07	2	41	1435mm	直流750V，第三轨
古尔冈快速地铁	古尔冈	哈里亚纳邦	2013-11-14	11.7			1	12	1435mm	直流750V，第三轨
孟买地铁	孟买	马哈拉施特拉邦	2014-6-8	46.4	180.1	145.6	1	12	1435mm	交流25kV，接触网
斋浦尔地铁	斋普尔	拉贾斯坦邦	2015-6-3	9.63	2.4	23.01	1	9	1435mm	交流25kV，接触网
金奈地铁	金奈	泰米尔纳德邦	2015-6-29	45.1	9.1	118.9	2	32	1435mm	交流25kV，接触网
科契地铁	科契地铁	喀拉拉邦	2017-6-17[18]	23.8	3.7	11.2	1	21	1435mm	直流750V，第三轨
勒克瑙地铁	勒克瑙	北方邦	2017-9-5	23.7	11.10	140	1	21	1435mm	交流25kV，接触网
海得拉巴地铁	海得拉巴	泰伦加纳邦	2017-11-29[19]	69[20]	4.7	62	3	57	1435mm	交流25kV，接触网
诺伊达地铁	诺伊达	北方邦	2019-1-25	29.7		15	1	22	1435mm	交流25kV，接触网
艾哈迈达巴德地铁	艾哈迈达巴德	古吉拉特邦	2019-3-6[21]	6.5[22]	40.03[23]	28.26[24][25]	1	6	1435mm	直流750V，第三轨
那格浦尔地铁	那格浦尔	马哈拉施特拉邦	2019-3-8[26]	24	18.5	93	2	5	1435mm	交流25kV，接触网

路线图

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  加尔各答地铁，含在建和规划项目
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  德里地铁、古尔冈地铁和诺伊达地铁
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  班加罗尔地铁，含在建和规划项目
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  孟买地铁与市郊铁路，含在建和规划地铁项目
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  斋普尔地铁
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  金奈地铁
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  科契地铁
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  勒克瑙地铁
• 海得拉巴地铁
  海得拉巴地铁
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  艾哈迈达巴德地铁

市郊铁路

市郊铁路（又称通勤铁路）在印度许多大城市的公共交通系统中起着重要作用，它们由印度国铁运营。市郊铁路连接市中心与郊区，每日都有大量乘客乘坐。海得拉巴、浦那、巴拉班基–勒克瑙、勒克瑙–坎普尔和班加罗尔的市郊铁路系统没有专用的轨道，它们与长途火车共享轨道。钦奈和孟买的市郊铁路系统为复复线化，其中两个轨道为市郊铁路专用的轨道，另外两个与长途火车共享。

印度的第一个市郊铁路系统是孟买市郊铁路，该铁路于1853年开始运营。加尔各答市郊铁路则是印度全国规模最大的市郊铁路系统。

负责通勤的市郊铁路列车均为电联车，它们通常有9到12节车厢，部分列车甚至有15节车厢。电联车的某一个单元由一节动力车和两节普通车组成，因此一个九节的电联车由三个单元组成。^[27]印度市郊铁路的乘车人数从1970-71年的120万增加到了2012-13年的440万。孟买、加尔各答和金奈的市郊铁路约占印度铁路里程（20.893亿公里）的7.1％，但贡献了53.2％的铁路客流。^[28]在印度的一些城市，由于城市轨道交通的修建，导致市郊铁路客流的减少。

系统	城市	邦	启用日期	系统长度(km)	线路数目	车站数目	轨距	受电方式
孟买市郊铁路	孟买	马哈拉施特拉邦	1853-4-16	427.5	6	140	1676mm	交流25kV，接触网
加尔各答市郊铁路	加尔各答	西孟加拉邦	1854-8-15	1243	25	365+	1676mm	交流25kV，接触网
勒克瑙－坎普尔市郊铁路（英语：Lucknow–Kanpur Suburban Railway）	勒克瑙&坎普尔	北方邦	1867-4-23	72	2		1676mm	交流25kV，接触网
金奈市郊铁路（英语：Chennai Suburban Railway）	金奈	泰米尔纳德邦	1931-4-2	509	4	150+	1676mm	交流25kV，接触网
德里市郊铁路（英语：Delhi Suburban Railway）(不含NCR)	德里	德里	1975-10-1	85-100			1676mm	交流25kV，接触网
浦那市郊铁路（英语：Pune Suburban Railway）	浦那	马哈拉施特拉邦	1978-4-16	63	2		1676mm	交流25kV，接触网
海德拉巴多式联运系统（英语：Hyderabad Multi-Modal Transport System）	海得拉巴	泰伦加纳邦	2003-8-9	43	3	36	1676mm	交流25kV，接触网
巴拉班基－勒克瑙市郊铁路（英语：Barabanki–Lucknow Suburban Railway）	巴拉班基（英语：Barabanki, Uttar Pradesh）&勒克瑙	北方邦	2013-8-9	36	2		1676mm	交流25kV，接触网
佩尔内姆–卡尔瓦尔（英语：Pernem–Karwar Suburban Railway）	果阿&卡尔瓦尔	果阿邦&卡纳塔克邦	2015-4-1	100	1		1676mm	交流25kV，接触网

单轨

孟买单轨铁路于2014年2月2日开通，是印度首个启用的单轨系统。^[29]印度的许多其他城市也规划有单轨列车。

系统	城市	邦	启用日期	系统长度(km)	线路数目	车站数目	受电方式
孟买单轨	孟买	马哈拉施特拉邦	2014-2-2	19.52	1	17	直流750V，第三轨

有轨电车

19世纪末期印度许多城市均修建了有轨电车，但最后几乎都停止使用，仅加尔各答电车依然沿用至今。^[30]

系统	城市	邦	启用日期	系统长度(km)	线路数目	车站数目	轨距	受电方式
加尔各答电车	加尔各答	西孟加拉邦	1873	57.17	25	NA	标准轨	直流550V，接触网

参见

• 中国城市轨道交通系统
• 世界各城市地铁列表
• 世界城市轨道交通年乘客量列表
• 城市轨道交通系统

注释

参考文献

1. Sood, Jyotika. How metro rail networks are spreading across India. livemint.com. 26 July 2017 [2020-03-14]. （原始内容存档于2020-12-02）.
2. Metro lines cover only 3% of Gurugram. [2020-03-14]. （原始内容存档于2019-08-31）.
3. As India readies an underwater line, here's a look at its various metro networks. [2020-03-14]. （原始内容存档于2019-08-14）.
4. Bhatt, Himansshu. Feasibility report on Surat metro soon. The Times of India. 2 May 2015 [14 September 2017]. （原始内容存档于2020-02-16）.
5. Jaipal's push set metro rail projects on track. [2020-03-14]. （原始内容存档于2022-05-12）.
6. Centre to aid Metro projects in cities with 10 lakh people. Business Standard. 11 August 2014 [14 September 2017]. （原始内容存档于2020-01-03）.
7. 10 lakh to be new population norm for Metro Rail projects. Smart City. Elets Technomedia Pvt Ltd. 12 August 2014 [14 September 2017]. （原始内容存档于2020-01-04）.
8. - mydigitalfc. www.mydigitalfc.com. [2020-03-14]. （原始内容存档于2017-08-26）.
9. 50 Cities to get Metro Rails for Rs.500000 Crore – RailNews Media India Ltd. www.railnews.co.in.^{[永久失效链接]}
10. Metro no more Government's first carrier. The New Indian Express. 19 March 2017 [14 September 2017]. （原始内容存档于2019-12-20）.
11. Union Cabinet approves new Metro Rail Policy; Focus on compact urban development, cost reduction and multi-modal integration. Press Information Bureau of India. 16 August 2017 [14 September 2017]. （原始内容存档于2017-08-20）. |url-status=和|dead-url=只需其一 (帮助)
12. Nair, Sobhana. Union Cabinet approves new metro rail policy. The Hindu. 16 August 2017 [14 September 2017]. （原始内容存档于2020-11-12）.
13. Nair, Shalini. For Metro rail, states must bring private players: Govt. The Indian Express. 17 August 2017 [14 September 2017]. （原始内容存档于2021-02-19）.
14. Mixed bag for Bengal in Railway Budget 2016; Kolkata gets new Metro route. 2016-02-25 [2016-09-25]. （原始内容存档于2016-09-27） （英国英语）.
15. B, Krishnendu; May 16, yopadhyay | TNN |; 2018; Ist, 06:57. Metro iffy about state's Barrackpore route plan | Kolkata News - Times of India. The Times of India. [2020-02-21]. （原始内容存档于2018-07-12） （英语）.
16. Ghosh, Shinjini. New corridor of Delhi Metro's Pink Line inaugurated. The Hindu. 6 August 2018 [6 August 2018]. （原始内容存档于2020-12-24）.
17. Goswami, Sweta. Phase-3 to push Delhi Metro's ridership to over 4 million this year. Hindustan Times. 16 January 2017 [13 September 2017]. （原始内容存档于2020-08-10）.
18. Elias George's tenure as MD extended. The Times of India. 5 October 2016 [13 September 2017]. （原始内容存档于2018-06-26）.
19. Hyderabad Metro Rail service to open for public from Nov 29. The Hindu Business Line. 25 November 2017 [25 November 2017]. （原始内容存档于2020-08-13）.
20. Opening of the green line takes hyderabad metro's length to 69km.
21. Ahmedabad Metro to open for public on Wednesday - Times of India. The Times of India. [10 March 2019]. （原始内容存档于2022-05-12）.
22. PM Modi inaugurates Ahmedabad Metro first phase, takes a ride - Times of India. The Times of India. [2019-03-05]. （原始内容存档于2020-07-12）.
23. Mega. MEGA Map 2014. MEGA. [2020-03-14]. （原始内容存档于2015-07-25）.
24. Gujarat nod for Rs 6,758crore Metro Phase II. The Times of India. [2018-01-18]. （原始内容存档于2020-08-20）.
25. Nair, Avinash. Ahmedabad Metro Rail: After Centre objects, Metro rail link to GIFT City shortened by 6 km. The Indian Express. 2018-10-20 [2018-10-21]. （原始内容存档于2020-08-14）.
26. Nagpur Metro Flagged Off by PM Modi, to Open For Public on Women's Day. News18. [10 March 2019]. （原始内容存档于2021-01-07）.
27. [IRFCA] Indian Railways FAQ: Electric Traction — I. [IRFCA] The Indian Railways Fan Club. [14 September 2017]. （原始内容存档于2008-09-15）.
28. Chaturvedi, Sumit. Why India's Metro and suburban railways should merge. Newslaundry. 7 September 2015 [14 September 2017]. （原始内容存档于2019-12-17）.
29. Mumbai monorail to run in two years. The Times of India. 29 September 2007 [14 September 2017]. （原始内容存档于2011-08-11）.
30. Kolkata's trams to sport a new look soon. Online edition of the Times of India, dated 2009-03-11. 11 March 2009 [17 April 2009].^{[失效链接]}