南昌绕城高速公路是环绕南昌市的一条高速公路，由南昌东外环、南昌西外环和南昌南外环组成。目前南昌南外环为杭长高速公路的一部分，而昌樟高速公路的厚田到生米段为 G6001 的南段。
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| 道路信息 | |
| 启用时间 | 2007年1月16日（最近通车） |
| 设施 | 服务区：3 |
| 主要连接道路 | |
| 起点端 | 环线 |
| 10处出口 | |
| 终点端 | 环线 |
| 规划数据 | |
| 总长 | 148.6公里（92.3英里） |
| 公路系统 | |
| 中华人民共和国高速公路 中华人民共和国国家高速公路网 | |
建设过程
最先建设的是南昌东外环，从温家圳至乐化[1]，又称乐温高速公路，是江西省首条双向六车道高速公路，设计速度120 km/h[2]，全长71.6 km[3]，于2003年12月12日动工，2005年11月15日通车[4]。
南昌西外环[5]为设计速度100 km/h的双向六车道高速公路[6]，北起乐化的南昌东外环西端以及
福银高速公路（昌九高速公路），南至生米的
沪昆高速公路（昌樟高速公路），全长40.989 km[7]，于2005年2月18日动工，2007年1月16日通车[8]。
南昌南外环为最后建设的一段，早在2008年就获得规划审批[9]，西起位于生米的南昌西外环南端，东至南昌东外环的塔城西万村处[10]，采用收费还贷方式建设[11]，由于经过莲塘镇，因此高架段较多。
南外环于2013年6月进行环境影响评价公示[12][13]，同年10月11日通过环评[14][15]，2013年12月22日进行风险评估[16]，2014年初动工[17]，2015年8月7日进行规划方案的批前公示[18][19]，其东段和西段于2018年初通车，中段（八一互通至迎宾互通）于2022年6月30日通车，自此南昌绕城高速全线通车[20]。
参考文献
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