列車番号

「翼」（日语：つばさ Tsubasa */?）是一種在東日本旅客鐵道（JR東日本）東北新幹線和山形新幹線（奧羽本線）運行的特別急行列車（特急列車）的班次名稱。「翼」是山形新幹線的專屬班次，於1992年7月1日正式啟用成為新幹線的班次，也是首個新幹線直行特急（也就是俗稱的迷你新幹線）班次。啟用初期「

odoriko）爲附屬於踊子號的觀光特急列车，行駛同一區間。 此外，本条目同时记载連結東京首都圏至湘南、伊豆半島之間的優等列車歷史，包括过去曾经开行过的超景踊子号（日语：スーパービュー踊り子）、临时列车度假村踴子號（リゾート踊り子）和海洋特快踴子號（日语：マリンエクスプレス踊り子）的详细信息。 列車

列車為1小時37分鐘，上行列車為1小時41分鐘（2010年12月至現在）。 札幌站 - 岩見澤站 - 瀧川站 - 旭川站 「旭山動物園號」會使用專用列車，列車車身是由阿部弘士設計，使用Kiha183系柴油動車組4卡編組至5卡編組（當初為4卡編組，後來才增加「狼號

1948年（昭和23年）7月1日：行走東京站至名古屋站之間毎日運行之不定期夜行列車，準急2035・2036列車開始運輸。 1949年（昭和24年）9月15日：2035・2036列車成為定期列車，列車編號（日语：列車番号）變更為31・32列車。 1950年（昭和25年） 10月1日：31・32列車

截至2024年3月16日的運營概要如下。 定期列車包括名古屋和敦賀之間的8個往返班次，米原和敦賀站之間的8個往返班次，共16個往返班次，每小時一班火車，從米原站的下行列車大概在每小時56分發車，敦賀站上行列車大概在每小時10分發車。 在米原站，考慮到需要與東海道新幹線連接，在白天與光號列車（東京站和新大阪站到發列車）約有9-10分鐘的接駁時間。