Kōsoku Tetsudō */?），簡稱東葉高速鐵道，是千葉縣內負責營運東葉高速線的第三部門鐵道公司。總部與車輛基地（八千代綠丘車輛基地（日语：八千代緑が丘車両基地））均位於千葉縣八千代市。 所謂的「高速鐵道」並不是指新幹線等的高速鐵路，而是指都市高速鐵道。

複線路段：全線 電氣化路段：全線（高架電纜、直流電1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 保安裝置：WS-ATC 最高速度：100公里/小時 車輛基地所在地：八千代綠丘站 東葉高速線大部分列车都直通東京地下鐵东西线，其中一部分更直通到東日本旅客鐵道中央線三鷹站。目前東葉高速線列车这类有以下三种，但在東葉高速線皆为各站停靠：

东西线也与东叶高速线直通运行，但由于安保装置ATS-P 和列车无线电的兼容性问题，东叶高速铁路的列车和JR东日本的列车都不能驶入东西线。 因此，平日清晨从八千代绿丘站开往三鹰站的列车，以及主要在早晨和傍晚在三鹰站 - 东叶胜田台站的间直通的许多列车，都是使用东京地铁的列车。不过，在周末和节假日，往返三鹰站和

1000系（日语：東急1000系電車） 9000系（日语：東急9000系電車）（大井町線轉屬） 帝都高速度交通營團（現·東京地下鐵） 3000系（日语：営団3000系電車）（日比谷線） 03系（日比谷線。2013年3月16日停止直通運行後進入鷺沼工場（日语：鷺沼車両基地）行走東橫線內） 7000系（副都心線）

(PDF)于2020年11月2日） （日语）.  上越妙高站以西之路段。 禁煙車両の拡大について (Internet Archive)- 西日本旅客鉄道プレスリリース 1996年12月20日 キハ122，127系気動車の新製投入について （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 西日本旅客鉄道 2008年8月26日