保时捷993

保时捷993为德国保时捷汽车在1993年至1998年间推出的跑车，在保时捷911家族中有很特殊的地位，它是该车系中最后一部搭载风冷引擎的。993有许多不同的车型满足不同的驾驶，大体上代表著可靠、安全及快速，而且有足够的实用性可以应付日常生活的使用。

保时捷993
概览
制造商	保时捷
别称	保时捷911 保时捷Carrera
生产日期	1993年-1998年
装配地	德国斯图加特
设计师	汤尼·哈特（Tony Hatter）
车身及底盘
车辆类别	跑车
车体风格	双门轿车 双门敞篷车
动力布局	RR 后置引擎四轮传动
动力系统
引擎	3.6L水平对卧六缸引擎 3.8L水平对卧六缸引擎
年表
前身车型	保时捷964
后继车型	保时捷996

概要

技术层面

保时捷993是第一辆使用多连杆悬吊系统及电子控制系统的911。虽然对某些硬派玩家来说少了许多乐趣，但是对一般人来说，更加稳定且容易操纵的平民化特性却是多了一份安全保障。并且大幅加宽的后轮距及后轮拱叶子板，也有效的改善了前期911在猛然松开油门时容易过度转向的毛病。993时期也出现了911家族中第一台4门跑车保时捷989，更改善了车内的噪音。

993是911家族中搭载标准六前速手排变速箱的滥觞，在当时除保时捷959这类限量超级跑车，并没有多少量产车采用如此配置。由于993的体质不错，所以保时捷才为它提供六速手排变速箱。充足的档位让993可以达到270km/h的极速，同时低速（相对低速）时档位能顺畅衔接。让转速保持在4500 rpm以上，维持有充沛的马力。 Carrera / Carrera S / Cabriolet（敞篷车）与Targa车型（2WD）都由964传承至今，名为的Tiptronic 4-speed automatic transmission的自排变速箱能选用。不过于1995年保时捷进一步推出Tiptronic S，能由方向盘旁的按键自由控制升降档的自排变速箱系统。

993的全轮驱动（车有四轮，故全轮驱动在这，即四轮驱动）系统系由964发展而来的。

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  993全轮驱动
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  993Targa
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  993 Turbo

参考文献