伊那路号列车(日语:いなじ Inaji */?)是日本东海旅客铁道(JR东海)由饭田线丰桥站 - 饭田站间运行的特急列车。
运行形态
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临时停车站 三河一宫 东新町 三河东郷 大海 长篠城 三河大野 三河槙原 柿平 三河川合 东荣 下川合 佐久间 城西 向市场 大岚 小和田 中井侍 为栗 田本 唐笠 金野 川路 时又 駄科 伊那八幡 切石
丰桥运输区与伊那松岛运输区担当。
- 日本国铁381系
前特急信浓号用车,缩短至4节编组, 停用车体倾斜机能,行走于伊那路81及82号临时列车。
- 饭田线秘境駅号
从2010年8月至11月的周六、周日和假日,开始行驶临时特快“饭田线秘境车站号”,使用373系列在丰桥站到天龙峡车站之间运行。[1][2]至此之后在每年的四月与五月、八月到十月的周六、周日和假日都会运行[3][4]。
最初“饭田线秘境车站号停靠的秘境车站有小和田、中井侍、为栗、田本、金野与千代车站等六站,随后增加停靠的特色车站有东荣、大岚与平冈,2018年年再加入伊那小泽车站[5],此段路线也被写入进〈秘境駅へ行こう! (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉百大秘境车站内。营运之初为丰桥站到至天龙峡车站间往返,2018年延长为丰桥站至饭田车站往返,并增加停靠新城、中部天龙、浦川车站。2020年秋开始,上行方向列车从驹根车站开始运行(仅限于11月13日至15日,以及21日和22日的饭田站首班车),驹根首班车也增停伊那田岛车站。
饭田线优等列车沿革
1935年4月10日,神宫前站 - 中部天龙站间以行乐客为对像开始运行。此时丰川线开通,经伊奈站 - 小坂井站间存在的小坂井支线(1954年废止)运行。同公司于8月1日与名岐铁道合并为名古屋铁道(名铁),临时列车继续运行。
使用车辆与爱知电气铁道的最优等列车超特急“朝日(あさひ)号”相同。
第二次世界大战期间1941年停驶。
关连项目
- 日本列车爱称一览
- トロッコファミリー号
脚注
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