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伊那路号列车（日语：いなじ Inaji */?）是日本东海旅客铁道（JR东海）由饭田线丰桥站 - 饭田站间运行的特急列车。
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临时停车站 三河一宫 东新町 三河东郷 大海 长篠城 三河大野 三河槙原 柿平 三河川合 东荣 下川合 佐久间 城西 向市场 大岚 小和田 中井侍 为栗 田本 唐笠 金野 川路 时又 駄科 伊那八幡 切石
丰桥运输区与伊那松岛运输区担当。
前特急信浓号用车，缩短至4节编组， 停用车体倾斜机能，行走于伊那路81及82号临时列车。
从2010年8月至11月的周六、周日和假日，开始行驶临时特快“饭田线秘境车站号”，使用373系列在丰桥站到天龙峡车站之间运行。[1][2]至此之后在每年的四月与五月、八月到十月的周六、周日和假日都会运行[3][4]。
最初“饭田线秘境车站号停靠的秘境车站有小和田、中井侍、为栗、田本、金野与千代车站等六站，随后增加停靠的特色车站有东荣、大岚与平冈，2018年年再加入伊那小泽车站[5]，此段路线也被写入进〈秘境駅へ行こう！ （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉百大秘境车站内。营运之初为丰桥站到至天龙峡车站间往返，2018年延长为丰桥站至饭田车站往返，并增加停靠新城、中部天龙、浦川车站。2020年秋开始，上行方向列车从驹根车站开始运行（仅限于11月13日至15日，以及21日和22日的饭田站首班车），驹根首班车也增停伊那田岛车站。
战前，1935年至1941年，爱知电气铁道饭田线前身的丰川铁道、凤来寺铁道、三信铁道直通的观光临时列车“天龙号”运行。
1935年4月10日，神宫前站 - 中部天龙站间以行乐客为对像开始运行。此时丰川线开通，经伊奈站 - 小坂井站间存在的小坂井支线（1954年废止）运行。同公司于8月1日与名岐铁道合并为名古屋铁道（名铁），临时列车继续运行。
使用车辆与爱知电气铁道的最优等列车超特急“朝日（あさひ）号”相同。
第二次世界大战期间1941年停驶。
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