仙台車両センター

列車編號：1211M - 1216M 使用車輛：仙台車輛中心（日语：仙台車両センター）所屬的485系電力動車 在2005年登場。當初使用車輛是來自小山車輛中心（日语：小山車両センター），後來轉為來自仙台車輛中心，使用A3、A4編成運行。 所有車廂為普通車，1至4號車為自由席，5、6號車為座位指定席（日语：座席指定席）。

鉄583系電車）過剩。因此便把1抽6卡編成的列車轉移至仙台運輸所（現時：仙台車輛中心（日语：仙台車両センター））。並在2003年夏天使用該車輛行走臨時快速列車。 在2003至2005年行走的「月光東京」，在2004年、2005年行走的「月光仙台」中，均途經京葉線和武藏野線，當中停靠舞濱站也方便東京

1990年7月21日：石卷站站舍統合，仙石線及石卷線使用同1座站舍。 1991年： 3月9日：新設宮城野信號場。 3月15日：解散陸前原町電車區、轉換至宮城野電車區（日语：仙台車両センター宮城野派出所）。 1999年11月1日：石卷港～石卷碼頭間的貨物線廢線。 2000年： 3月11日：仙台～陸前原町間地下化、青葉通站開業。

仙台空港アクセス鉄道）顯示。 此是將仙台市都心部（日语：仙台市都心部）與仙台機場以最短17分鐘連結的鐵道路線，由以下兩條路線組成。 仙台站－名取站：東日本旅客鐵道（JR東日本）東北本線 名取站－仙台機場站：仙台機場鐵道仙台機場線 JR東日本與仙台機場鐵道在仙台站－仙台機場站間運行各自的列車。

車）、183系（隸屬新潟運輸所（日语：新潟車両センター）、幕張電車區（日语：幕張車両センター）、田町電車區（日语：田町車両センター））、185系、485系（隸屬仙台運輸所（日语：仙台車両センター）和青森運輸所（日语：青森車両センター）和489系（隸屬金澤運輸所（日语：金沢総合車両所））。