仙南温泉軌道

原屬於花卷電鐵，花卷電鐵於1971年併入岩手縣中央巴士，隔年本路線廢止。 仙南溫泉軌道線廢止後，仙南溫泉軌道公司名稱改為仙南溫泉自動車。1959年仙南溫泉自動車合併秋保電氣鐵道，公司名稱改為仙南交通 築館線與登米線皆屬於仙北鐵道路線，築館線廢止時，公司名稱為仙北鐵道，登米線廢止時，公司名稱為宮城巴士

仙台分社的業務範圍。由於在JR系統中還有一個隸屬於JR西日本關西本線的同名車站（但發音卻有點不大相同），因此在車票上是以「(北)大河原」的方式標示本站，其中「北」字是所屬的東北本線之縮寫。 在1937年廢線之前，大河原曾是輕便軌（762mm軌距）鐵路線、仙南溫泉軌道的起站與和東北本線之間的轉車站。

伊達站：福島交通飯坂東線 大河原站：仙南溫泉軌道（日语：仙南温泉軌道） 槻木站：角田軌道（日语：角田軌道） 名取站：增東軌道（日语：増東軌道） 長町站：仙南交通（日语：秋保電気鉄道）（原秋保電氣鐵道（日语：秋保電気鉄道））、仙台市交通局（仙台市電） 仙台站：仙台市交通局（仙台市電） 陸前山王站：鹽釜線 （舊）松島站：松島電車（日语：松島電車）

仙崎港有業者經營海上觀光航線可遊覽青海島沿岸的景色；而青海島東部的通地區過去是以捕鯨而發展形成的聚落，其中建於1692年的鯨墓（日语：鯨墓）已被列為國家史蹟。 轄內有湯本溫泉、俵山溫泉（日语：俵山温泉）、湯免溫泉（日语：湯免温泉）、黃波戶溫泉（日语：黄波戸温泉）、油谷灣溫泉（日语：油谷湾温泉

鳴子溫泉站－新庄站間 85公里/小時 最大坡度：18.2 ‰（鳴子溫泉站－赤倉溫泉站間） 擔當乘務員區所：小牛田運輸區（日语：小牛田運輸区）、新庄運轉區（日语：新庄運転区） 陸羽東線在新庄至南新庄之間的路段，其軌道是與奧羽本線的軌道平行鋪設。雖然乍看之下很像是複式路線，但因奧羽本線屬於山形新幹線的