京浜電気鉄道41号形電車

17、18型（日语：京急デチ15・16形電車） 旅客用車輛 110型（日语：京浜電気鉄道1号形電車） 120型（日语：京浜電気鉄道41号形電車） 140型（日语：京浜電気鉄道51号形電車） 230型（日语：湘南電気鉄道デ1形電車） 400型（2代）（日语：京急400形電車 (2代)） 500型（日语：京急500形電車）

京急1000型電聯車（日语：京急1000形電車／けいきゅう1000がたでんしゃ Keikyū 1000-gata densha */?）是京濱急行電鐵的通勤型電車，于2002年4月15日開始上线运营。由于京急线內曾有一種於1960年代投入使用的1000型列车，所以通常稱呼现时运营的1000型列车為

東京都電車（日语：東京都電車／とうきょうとでんしゃ Tōkyō to densha */?）是日本東京都境內基於《東京都電車條例》由東京都交通局經營的軌道（路面電車）路線系統，一般略稱都電（とでん）。其路網曾遍布東京市區，全盛時期有41個營運系統、路線總長213公里；但隨著汽車使用普及後造成兩種交

2013年3月31日：福武線引入新型低地台電車F1000形「FUKURAM」（日语：福井鉄道F1000形電車）。後來於2015年再引入1列電車，在2016年再引入2列電車，共有4列電車。 2016年3月27日：「鳳凰田原町線」開業，福武線越前武生站至越前鐵道三國蘆原線鷲塚針原之間開設直通運轉班次。同時，福井站前電車站遷移至福井站西口廣場。

鉄モ1450形電車）用KD6、モ1452用KD7，再加上同名古屋線的直角万向接头（日语：直角カルダン駆動方式）试验車的モニ6211（日语：伊勢電気鉄道ハ451形電車#デハニ201形·デハニ211形）用KD8这3種作试验之後，同样是1954年所生产的西日本铁道的万向驱动试验車100型（日语：九州鉄道