京哈高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市北京市及黑龙江省省会哈尔滨市的高速动车组列车,现每日共开行11对列车,列车客运乘务由哈尔滨局集团哈尔滨客运段、牡丹江客运段、北京局集团北京客运段担当。
京哈高速动车组列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 2013年12月28日 |
所属铁路局 | 哈尔滨局集团、北京局集团 |
担当客运段 | 哈尔滨客运段、牡丹江客运段、北京客运段 |
当前车次 | G902/903次、G905/906次、G910次、G930-933次、G935次、G939次、G941/942次、G945/946次、G948次、G950-955次 |
曾用车次 | G371/372次、G381/382次、G393/394次、G901/904次、G921-929次 |
列车等级 | 高速动车组列车 |
运行区间 | 北京朝阳站 / 北京站 / 北京西站↔ 哈尔滨西站 |
运行时间 | 4小时51分至6小时38分 |
发车时间 | 北京朝阳:06:40-17:37 哈尔滨西:07:09-17:32 北京西:08:36 北京:14:05 |
终到时间 | 哈尔滨西:12:40-23:01 北京朝阳:13:17-22:54 北京:13:37 |
途经线路 | 京哈客运专线/ 北京地下直径线(G935次) |
技术 | |
使用车辆 | CR400AF-G CR400BF-G、CR400BF-GZ CRH380BG |
历史
2013年12月28日,配合津秦高铁通车,北京局集团新增北京南~哈尔滨西G381/382次列车[1]。随后于2015年9月1日、2019年12月30日,哈尔滨局集团先后增开同区间同走向的G393/394次[2]、G371/372次列车[3]。其中G393/394次列车于2019年1月5日延长至牡丹江站始发终到。
2021年1月22日,配合京哈客运专线通车,哈尔滨与北京间新增全程经由京哈客运专线的高速动车组列车。同年6月25日,配合京哈高铁运行图第一次重排,再度新增全程经由京哈客运专线运行的高速动车组列车,并停运G371/372次、G381/382次列车[4]。2021年7月11日,配合国铁集团“动货分离”的要求,G933/928次列车延长至齐齐哈尔南站始发终到。2021年10月11日,原G903次延长至牡丹江并改为G3605次,并新增G941次。
2023年7月1日,配合京哈高铁运行图第二次重排,重新安排往返北京至哈尔滨的列车10对,最大车次号为G955次。
2024年1月10日,G930、G951次更换为CR400BF-GZ型智能动车组[5],同时G935次由北京朝阳站经北京地下直径线延长至北京西站始发[6]。
2024年6月15日起,新增哈尔滨西—北京朝阳G941/942次列车1对,由哈尔滨铁路局担当,解决了早间京哈间下行方向缺少列车的问题,进一步便利了群众出行。
时刻表
以下数据截至2024年6月15日:注:排序按北京朝阳站/北京站/北京西站出发或到达时间排序。其中, 为北京朝阳站至哈尔滨西站中途仅停靠长春西站和沈阳北站的标杆车次。
序号 | 车次 | 始发站 | 始发时间 | 终到站 | 终到时间 | 全程运行时间 | 中途停靠车站 | 担当路局及客运段 |
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1 | G941 | 北京朝阳 | 06:40 | 哈尔滨西 | 12:40 | 6小时0分 | 怀柔南、承德南、承德县北、平泉北、辽宁朝阳、沈阳北、四平东、长春西 | 哈尔滨局哈尔滨客运段 |
2 | G931 | 北京朝阳 | 08:30 | 哈尔滨西 | 14:05 | 5小时35分 | 承德南、喀左、阜新、沈阳北、铁岭西、四平东、长春西 | 北京局北京客运段 |
3 | G903 | 北京朝阳 | 09:00 | 哈尔滨西 | 13:53 | 4小时53分 | 沈阳北、长春西 | 北京局北京客运段 |
4 | G933 | 北京朝阳 | 09:20 | 哈尔滨西 | 15:01 | 5小时41分 | 密云、承德南、牛河梁、阜新、沈阳北、长春西、扶余北 | 北京局北京客运段 |
5 | G935 | 北京西 | 08:36 | 哈尔滨西 | 15:14 | 6小时38分 | 北京、北京朝阳、承德南、平泉北、辽宁朝阳、沈阳北、铁岭西、长春西 | 北京局北京客运段 |
6 | G939 | 北京朝阳 | 10:23 | 哈尔滨西 | 16:02 | 5小时42分 | 顺义西、承德南、辽宁朝阳、阜新、沈阳北、铁岭西、长春西 | 北京局北京客运段 |
7 | G905 | 北京朝阳 | 11:05 | 哈尔滨西 | 15:56 | 4小时51分 | 沈阳北、长春西 | 北京局北京客运段 |
8 | G945 | 北京朝阳 | 11:15 | 哈尔滨西 | 17:03 | 5小时48分 | 承德南、承德县北、北票、阜新、沈阳北、铁岭西、四平东、长春西 | 北京局北京客运段 |
9 | G951 | 北京朝阳 | 15:05 | 哈尔滨西 | 21:15 | 6小时10分 | 密云、承德南、牛河梁、喀左、辽宁朝阳、北票、阜新、沈阳北、铁岭西、长春西 | 哈尔滨局哈尔滨客运段 |
10 | G953 | 北京朝阳 | 16:22 | 哈尔滨西 | 22:15 | 5小时53分 | 兴隆县西、承德南、喀左、辽宁朝阳、阜新、沈阳北、公主岭南、长春西、德惠西 | 哈尔滨局牡丹江客运段 |
11 | G955 | 北京朝阳 | 17:37 | 哈尔滨西 | 23:01 | 5小时24分 | 承德南、牛河梁、阜新、沈阳北、长春西 | 哈尔滨局牡丹江客运段 |
序号 | 车次 | 始发站 | 始发时间 | 终到站 | 终到时间 | 全程运行时间 | 中途停靠车站 | 担当路局及客运段 |
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1 | G930 | 哈尔滨西 | 07:09 | 北京朝阳 | 13:17 | 6小时8分 | 扶余北、长春西、铁岭西、沈阳北、阜新、辽宁朝阳、牛河梁、承德县北、承德南、密云 | 哈尔滨局哈尔滨客运段 |
2 | G932 | 哈尔滨西 | 07:47 | 北京朝阳 | 13:31 | 5小时44分 | 长春西、四平东、铁岭西、沈阳北、阜新、辽宁朝阳、承德南、兴隆县西 | 哈尔滨局牡丹江客运段 |
3 | G902 | 哈尔滨西 | 08:20 | 北京 | 13:36 | 5小时16分 | 长春西、沈阳北、北京朝阳 | 哈尔滨局牡丹江客运段 |
4 | G946 | 哈尔滨西 | 14:25 | 北京朝阳 | 20:13 | 5小时48分 | 长春西、四平东、沈阳北、辽宁朝阳、喀左、承德南、密云 | 北京局北京客运段 |
5 | G906 | 哈尔滨西 | 14:47 | 北京朝阳 | 19:39 | 4小时52分 | 长春西、沈阳北 | 北京局北京客运段 |
6 | G948 | 哈尔滨西 | 15:23 | 北京朝阳 | 20:59 | 5小时36分 | 双城北、长春西、昌图西、铁岭西、沈阳北、阜新、承德南 | 北京局北京客运段 |
7 | G950 | 哈尔滨西 | 15:36 | 北京朝阳 | 21:33 | 5小时57分 | 长春西、四平东、铁岭西、沈阳北、黑山北、喀左、承德南、怀柔南 | 北京局北京客运段 |
8 | G952 | 哈尔滨西 | 16:22 | 北京朝阳 | 22:12 | 5小时50分 | 长春西、四平东、铁岭西、沈阳北、平泉北、承德南 | 北京局北京客运段 |
9 | G910 | 哈尔滨西 | 16:36 | 北京朝阳 | 21:28 | 4小时52分 | 长春西、沈阳北 | 北京局北京客运段 |
10 | G942 | 哈尔滨西 | 17:05 | 北京朝阳 | 22:41 | 5小时36分 | 扶余北、长春西、沈阳北、阜新、辽宁朝阳、平泉北、承德南 | 哈尔滨局哈尔滨客运段 |
11 | G954 | 哈尔滨西 | 17:32 | 北京朝阳 | 22:53 | 5小时21分 | 长春西、沈阳北、阜新、辽宁朝阳、承德南 | 北京局北京客运段 |
使用列车
主要使用CR400AF-G、CR400BF-G、CR400BF-GZ、CRH380BG等列车。
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使用CR400BF-G的G931次列车停靠在哈尔滨西站(2024年6月)
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使用CR400BF-GZ的G951次列车行驶在北京环铁北桥(2024年1月)
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使用CR400AF-G的G906次列车停靠在哈尔滨西站(2023年10月)
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被编为CR400AF-G-0021的原时速400公里跨国互联互通高速动车组常用于北京局G905/910次(2024年10月)
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使用CR400BF-GZ的原G901次驶出北京朝阳站(2022年2月)
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使用CR400AF-G的原G915次驶出北京朝阳站(2021年1月)
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使用CRH380BG的原G381次在北京南站等待发车(2016年3月)
参见
参考资料
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