上之国站
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上之国站（日语：上ノ国駅／かみのくにえき Kaminokuni eki */?）是位于北海道桧山郡上之国町字大留，北海道旅客铁道的江差线车站（废站）。随著江差线木古内站至江差站废除，车站在2014年（平成26年）5月12日废除。曾经急行“江差”停靠此站。
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
概要
此站是上之国町的中心车站。在国铁末期前设有职员当值，后来变成简易委托车站。在废除前为由江差站管理的无人车站。
在1988年（昭和63年）2月1日JR松前线废除后，此站成为北海道最西车站，后来此站废除后，最西车站变成了鹫之巢站[1]。在2016年（平成28年）3月26日，鹫之巢站降级为鹫之巢信号场后，最西车站变成八云站。
历史
- 1936年（昭和11年）11月10日：国有铁道（铁道省）江差线汤之岱站至江差站之间开通，此站启用。当时为一般车站[2]。
- 1943年（昭和18年）3月1日：在战时下，为了运送重要物资，开设了国营自动车上之国营业所。从石崎中外矿业上国矿业所和今井石崎矿山使用货车运送锰矿石至此站的起卸场，全长25公里[3][4]。
- 1949年（昭和24年）6月1日：随著实施日本国有铁道法，日本国有铁道（国铁）继承此站。国营自动车改名为国铁自动车。
- 1960年（昭和35年）10月1日：准急“江差”（日语：えさし）开始运行[1]。
- 1965年（昭和40年）4月1日：随著贸易自由化，国内锰矿石需求减少。国铁自动车上之国营业所的运搬业务废除，营业所废除[注 1]。
- 1977年（昭和52年）11月19日：成为业务委托车站[1]。
- 1980年（昭和55年）10月1日：取消急行“江差”[1]。
- 1982年（昭和57年）11月15日：结束处理货物[1]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：结束处理行李[1]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：成为无人车站（简易委托化）[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
- 1992年（平成4年）1月10日：车站大楼改装，成为一座集商工会、观光询问处于一身的综合车站大楼[1]。
- 1995年（平成7年）：废除简易委托，完全成为无人车站[1]。
- 2014年（平成26年）5月12日：江差线木古内站至江差站之间废除，此站也废除[5]。
车站构造
截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。车站大楼内设有商工会，为一座2层高的日本屋风建筑物。车站后方设有石崎矿业所的货物月台遗迹。
使用状况
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均乘车人次 |
| 2011 | 3 |
| 2012 | 2 |
| 2013 | 1 |
车站周边
- 国道228号
- 道之驿上之国文殊
- 花泽馆迹（国家指定史迹） - 道南十二馆之一。
- 洲崎馆迹（国家指定史迹）
- 上之国胜山馆迹（国家指定史迹）
- 夷王山神社 - 祭祀武田信广的地方。
- 上国寺本堂（重要文化财）
- 上之国八幡宫本殿（町指定文化财）
- 旧笹浪家住宅母屋、土仓（重要文化财）
- 观音堂 - 设有圆空佛。
- 上之国町公所
- 江差警署上之国驻在所
- 上之国邮局
- 道南海街信用金库上之国分店
- 新函馆农业协同组合（JA新函馆）上之国分店
- 上之国综合福祉中心
- 北海道上之国高等学校
- 上之国町立上之国小学
- 上之国町立上之国中学
- 中崎团地
- 上之国保育所
- 函馆巴士“上之国站前”（小砂子线）巴士站、“大留”（江差木古内线）巴士站
现况
在废站后，旧车站大楼还在存，该处的商工会还存在。后来随著位于大留地区预定兴建新的综合设施，商工会在2021年（令和3年）4月14日迁移事务所，旧车站大楼便被拆毁[6]。新的综合设施预定在2022年（令和4年）4月建成。
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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