三菱・デボネア

三菱Outlander（日语：三菱・アウトランダー）是日本三菱汽車自2001年起生產銷售的緊湊型跨界休旅車。「Outlander」原本作為「Airtrek」的外銷版車名，但2005年隨著第一代Outlander正式在日本本土上市，車名統一成「Outlander」。直至2008年為止，海外版Airtrek仍以「Outlander

三菱Colt Galant（日语：三菱·コルト ギャラン） 三菱Galant Σ（日语：三菱·ギャランΣ） 三菱Galant Σ Hardtop（日语：三菱·ギャランΣハードトップ） 三菱Galant Sports（日语：三菱·ギャラン スポーツ） 至於雙門轎跑車的三菱Galant GTO、三菱Galant

1970年代前期，日本車廠陸續開發出高級旗艦車款，譬如豐田Centry（日语：トヨタ・センチュリー）、日產President（日语：日産・プレジデント）、三菱Debonair（日语：三菱・デボネア）等。由於國內經濟的高度成長得以支撐擴張這種豪華車款的市場，引發馬自達與五十鈴汽車也企圖切入。

Suspension System），使車輛在顛簸、加速、煞車、過彎時仍保持車身平穩。 1990年三菱汽車發表了三菱Diamante（日语：三菱・ディアマンテ）和三菱GTO，1992年推出第三代三菱Debonair（日语：三菱・デボネア），這些車款皆具有TCL循跡防滑控制系統，現已發展成ASTC主動防滑牽引控制系統（Active

Mobile（旧・東京デジタルフォン・J-PHONE時代）（1998年 - 2003年） 大塚ペバレジ ジャワティー（1998年 - 2001年） 東武百貨店（1998年 - 2001年） ブルボン チョコBit（1998年 - 2000年） マンパワー・ジャパン（1999年 - ） 三菱自動車工業 タウンボックスワイド（1999年）