YF-75D
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YF-75D是中国第三代上面级液氢液氧火箭发动机,采用膨胀循环,用于长征五号系列火箭的第二级,第一代及第二代则分别为YF-73、YF-75,两台发动机通过机架并联使用[1][3]。2003年开始预研论证,2006年10月作为长征五号芯二级动力装置正式开展研制[4]。
Quick Facts 原产国, 首次试车 ...
原产国 | 中华人民共和国 |
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首次试车 | 2016年11月3日 |
设计者 | 北京航天动力研究所 |
用途 | 上面级发动机 |
相关产品 | 长征五号系列火箭 |
上一代产品 | YF-75 |
现状 | 现役 |
液态火箭发动机 | |
推进剂 | 液氧 / 液氢 |
混合比 | 6.0 (可调整) |
系统 | 膨胀循环 |
构造 | |
燃烧室 | 1 |
喷管面积比 | 80 |
性能 | |
推力(真空) | 88.36千牛顿(19,860英磅力) |
燃烧室压力 | 4.1 MPa(590 psi) |
比冲(真空) | 442.6秒(4.340千米每秒) |
燃烧时间 | 780秒(13.0分钟) |
用于 | |
长征五号系列火箭的第二级 | |
参考文献 | |
参考文献 | [1][2] |
Close
有别于中国此前的燃气循环液氢液氧发动机YF-73及YF-75,YF-75D首次采用膨胀循环,其优点在于膨胀循环发动机省去了燃气发生器以及预燃系统等,避免涡轮烧蚀,提高可靠性;并可调整燃料混和比例优化燃料利用,能够多次点火[1]。